Alcaldes del Lozoya denuncian que el PP quiere 'comprar' su apoyo al tren veloz.
La rebeli¨®n de los alcaldes del PP del valle del Lozoya, contrarios al trazado del ministerio de Fomento para el tren veloz a Valladolid, puede provocar una grave crisis en el partido. Los regidores de Canencia, Gargantilla y Bustarviejo, todos del PP, denunciaron ayer que Jos¨¦ Cabrera, responsable de pueblos del Partido Popular, ha intentado comprar su apoyo al trazado propuesto por Fomento (el tren cruzar¨ªa el valle con tres t¨²neles, de 9, 8,6 y 11 kil¨®metros, adem¨¢s de otros 14 kil¨®metros de v¨ªa a cielo abierto). Los regidores de la sierra prefieren el proyecto de la Comunidad, desestimado por Fomento: un t¨²nel de casi 30 kil¨®metros de largo bajo la sierra de Guadarrama. Cabrera rechaz¨® ayer las acusaciones. "?C¨®mo voy a hacer yo algo as¨ª? Fui a ver a los alcaldes para conocer sus inquietudes. Cada semana visito varios pueblos". Jos¨¦ Mar¨ªa Montero, alcalde de Canencia, dio otra versi¨®n: "Me ofreci¨® todo lo que hiciese falta para Canencia si dejaba de oponerme al tren. Me ofreci¨® dinero para el pueblo. Se lo dije a los concejales y a los vecinos. Me fastidi¨® mucho la visita de Cabrera porque era la primera vez que se dignaba a venir. Vino en plan simp¨¢tico. Una verg¨¹enza". Fomento record¨® que el trazado est¨¢ en informaci¨®n p¨²blica y pendiente, por lo tanto, de las alegaciones y del informe de impacto ambiental. "Estamos abiertos a hacer el mejor trayecto posible", dijo un t¨¦cnico del ministerio.
Reuni¨®n urgente
La Comunidad "conf¨ªa" en que Fomento reconsidere su propuesta para el tren veloz
Hoy est¨¢ previsto que los 23 alcaldes que el PP tiene en la sierra norte de Madrid se presenten en la sede del partido, en la calle de G¨¦nova, para mantener una reuni¨®n urgente. La rebeli¨®n de los alcaldes en una zona controlada por el PP, a poco menos de un a?o de las elecciones auton¨®micas, desat¨® ayer tarde contactos al m¨¢ximo nivel entre los responsables de la Comunidad y el Gobierno central. Alberto Ruiz-Gallard¨®n habl¨® personalmente con el presidente Aznar, seg¨²n fuentes del Gobierno regional.Tras esa conversaci¨®n, dos consejeros, Luis Eduardo Cort¨¦s, responsable de Obras P¨²blicas, y el titular de Medio Ambiente, Carlos Mayor Oreja, retomaron a ¨²ltima hora de la tarde de ayer la defensa del valle del Lozoya. "La Comunidad de Madrid conf¨ªa en que el ministerio acepte los planteamientos que se est¨¢n haciendo y considere los proyectos que se presentaron inicialmente", se?al¨® Cortes.
Preguntado sobre la posibilidad de que el Gobierno descarte el trazado propuesto por la Comunidad (un ¨²nico t¨²nel de 30 kil¨®metros bajo la sierra), Cort¨¦s matiz¨®: "No tiene por qu¨¦ ser un ¨²nico t¨²nel. Pueden ser dos. Sabemos que est¨¢ todo abierto y conf¨ªo en que Fomento se replantee especialmente la propuesta de la Comunidad de Madrid". Por su parte, Carlos Mayor Oreja asegur¨®: "Estamos en fase de alegaciones y es un momento clave. Se optar¨¢ por el trazado m¨¢s satisfactorio para todos".
El silencio mantenido los ¨²ltimos d¨ªas por la Comunidad, que en octubre lleg¨® a un acuerdo con Fomento para apoyar su propuesta de trazado, ha sido criticado desde la oposici¨®n. Jaime Lissavetzky, secretario general de la Federaci¨®n Socialista Madrile?a, acus¨® ayer a Alberto Ruiz-Gallard¨®n de "bajarse los pantalones" ante el titular de Fomento, Rafael Arias-Salgado. Cort¨¦s apunt¨® que la Comunidad dio el visto bueno al trazado de Fomento "siendo consciente de que puede mejorarse desde el punto de vista medioambiental".
A juicio del PSOE, el trazado propuesto por Fomento favorece a Castilla y Le¨®n. "Se ha descartado un t¨²nel largo por las prisas de Juan Jos¨¦ Lucas, presidente de Castilla y Le¨®n, por llegar a las elecciones de 1999 con las obras del tren veloz a Valladolid iniciadas. No hay que olvidar que Castilla y Le¨®n es la comunidad de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar", afirm¨® Arturo Gonz¨¢lez Aizpiri, diputado socialista y ex director de la Agencia de Medio Ambiente.
Aizpiri, tras visitar el valle del Lozoya, afirm¨® que "la sierr¨¢ est¨¢ en armas". Lissavetzky a?adi¨®: "El trazado propuesto por Fomento es irracional y no tiene presupuesto. Las partidas para 1998, 1999 y 2000 no llegan a los 850 millones de pesetas, cuando el coste total de la obra supera los 200.000 millones. Puede que se financie con especulaci¨®n".
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