La Audiencia Nacional paraliza la ampliaci¨®n del puerto de Ferrol

La Audiencia Nacional ha decidido paralizar el proyecto de ampliaci¨®n del puerto y la r¨ªa de Ferrol, autorizado en marzo de 1993 por el Ministerio de Fomento, por carecer del preceptivo informe de impacto ambiental. El proyecto ahora paralizado prev¨¦ construir tres nuevos tramos de costa: una, entre el cabo Piori?o Chico y la zona de Punta Vi?as; otra, en Punta Promontorio y, la tercera, en la llamada zona de Megasa.

El bloqueo a la ampliaci¨®n del puerto ha sido adoptada por la Secci¨®n Octava de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional a ra¨ªz de un recurso presentado en agosto de 1994 por Mar¨ªa Antonieta Cortina Garc¨ªa, entre otros vecinos de la zona.

Los demandantes alegaron, por un lado, que se hab¨ªa vulnerado la ley al no publicarse la orden ministerial que autorizaba la ampliaci¨®n del puerto, y, por otro, la ausencia en el proyecto del preceptivo informe de impacto ambiental.

La Audiencia Nacional, en una sentencia hecha p¨²blica ayer, y de la que ha sido ponente el magistrado Jos¨¦ Alberto Fern¨¢ndez Rodera, rechaza el primer alegato: la citada orden ministerial no precisa una publicaci¨®n previa, ya que el proyecto de ampliaci¨®n del puerto es anterior a la vigente Ley 27/92 sobre Puertos del Estado y la Marina Mercante, "marco legal" -sostiene el tribunal- "que no exige la publicaci¨®n del acuerdo" ministerial.

La Audiencia Nacional s¨ª da la raz¨®n a los demandantes, en cambio, en lo que respecta a la ausencia del informe de impacto ambiental, obligatorio para una obra de esta envergadura en virtud de un decreto ley aprobado en junio de 1986, que establece: "Los proyectos, p¨²blicos o privados, consistentes en la realizaci¨®n de obras, instalaciones o de cualquier otra actividad ( ... ) deber¨¢n someterse a una evaluaci¨®n de impacto ambiental". De lo que se deduce, a?ade el tribunal, que no se debi¨® dar luz verde a ese proyecto carente del necesario informe.

Con todo, al tribunal le resulta "extra?o", que se "pretenda ampliar el puerto a una zona que en el momento de la bajamar queda en seco, a excepci¨®n de su lado noroeste, en que existe el cauce de un r¨ªo [cuyo] calado no es superior a 0,50 metros".