La huelga de metro se radicaliza con m¨¢s sabotajes y querellas

VIENE DE LA P?GINA 1 "La direcci¨®n del metro, en su incapacidad para negociar, se sirve de cualquier argumento, por falso que sea, para crear un clima alarmista e imputarlo a quienes, en su leg¨ªtimo derecho, realizan paros", afirma el comit¨¦ de huelga en un comunicado, que tuvo respuesta inmediata por parte de la empresa. "Es la desverg¨¹enza m¨¢s absoluta. Entiendo que no lo reconozcan [los sabotajes], pero los hechos est¨¢n ah¨ª, las denuncias est¨¢n presentadas y los trenes est¨¢n arregl¨¢ndose en los talleres. Los incidentes de estos d¨ªas son propios de una pataleta porque la gente se va descolgando del conflicto. Se ven solos, rechazados, abandonados, y cuando son pocos se van radicalizando", enfatiza Jes¨²s Valverde.

Los sindicatos mantienen, sin embargo, que el seguimiento de la huelga es masivo: el 90% de los trabajadores exentos de los servicios m¨ªnimos secund¨® ayer el paro. "De los 121 trabajadores no sujetos a servicios m¨ªnimos en estaciones, pararon 102", seg¨²n CC OO. La empresa afirm¨®, en cambio, que circul¨® casi el 100% de los trenes. "Se han registrado retrasos en la l¨ªnea 9 (de Herrera Oria a Pavones) y actos de sabotaje con rotura de sem¨¢foros en las cocheras de Canillejas y colocaci¨®n de piedras en las agujas de cambio de v¨ªa". Adem¨¢s, 34 vagones quedaron inutilizados.

La polic¨ªa acudi¨® ayer sobre las 4.30 a los talleres del metro de Canillejas a petici¨®n de los guardias de seguridad. El comit¨¦ de huelga se quej¨® de la actuaci¨®n de los antidisturbios en aquella instalaci¨®n y denunci¨® que unos 50 trabajadores fueron "retenidos, insultados y amenazados". La delegaci¨®n de Gobierno se?al¨® que se trat¨® ¨²nicamente de "identificaciones" a cinco miembros de un piquete informativo.

Los retrasos producidos por la retirada de los trenes da?ados han sido el principal desencadenante de enfrentamientos entre viajeros y empleados del metro. "Pedimos comprensi¨®n a los trabajadores de Madrid. Estamos luchando por sus derechos y nuestros derechos", dice Javier P¨¦rez, secretario general de CC OO de Metro. "Ha habido enfrentamientos con los usuarios absolutamente comprensibles: no estaban informados de los paros porque la direcci¨®n arranca los carteles que ponemos en las estaciones".

"Llevamos catorce meses intentando negociar un convenio, y la empresa lo que ha hecho es llegar a un preacuerdo con el Sindicato de Conductores que supone la destrucci¨®n de casi 400 puestos de trabajo a costa de subir el sueldo el IPC. No se puede bajo ning¨²n concepto destruir empleo", se?ala Emilia Nieves, del Sindicato Libre Metro-Suburbano.