Normas b¨¢sicas

El 23 de marzo de 1997, cuando muri¨® aplastado en el ascensor Humberto Vald¨¦s, no era obligatorio que los ascensores dispusieran de doble puerta. Por eso, los t¨¦cnicos de Industria que dos a?os antes hab¨ªan inspeccionado el elevador se ci?eron "a aconsejar" a los vecinos del bloque su instalaci¨®n. Hoy s¨ª es obligatorio, en virtud de un decreto de la Comunidad de Madrid que rige desde mayo de 1997. Este y otros accidentes similares registrados en esa ¨¦poca en Madrid llevaron al Gobierno regional a imponer la colocaci¨®n de puertas interiores en los ascensores.En Madrid hay en la actualidad unos 91.200 ascensores. De ellos, 24.000 carec¨ªan en mayo de 1997 de doble puerta, seg¨²n datos facilitados entonces por la Direcci¨®n General de Industria.

Al dictar el decreto se dio un plazo de entre dos y tres a?os para la instalaci¨®n de puertas interiores en los ascensores que carec¨ªan de ellas. La ausencia de la doble puerta es la causa de la mayor¨ªa de los accidentes. S¨®lo en 1996 se produjeron cerca de 30. Aparte de la doble puerta, tambi¨¦n es obligatorio que todo ascensor disponga de una especie de fusibles o t¨¦rmicos que detengan su marcha en cuanto el motor se vea sometido a un esfuerzo adicional. Tambi¨¦n es obligatorio revisar peri¨®dicamente los elevadores: cada dos a?os los instalados en edificios p¨²blicos y cada cuatro el resto.