Muere atropellado otro ciclista en el carril de la autov¨ªa de Colmenar

La autov¨ªa de Colmenar Viejo ha vuelto a confirmar su peligro para los ciclistas. Si la semana pasada un ciclista result¨® herido muy grave al ser arrollado en esta carretera, ayer otro aficionado a las dos ruedas muri¨® aplastado por una furgoneta. En ambos casos, seg¨²n las primeras versiones, las v¨ªctimas circulaban por el carril-bici, situado en el arc¨¦n de esta v¨ªa. Desde su apertura en 1994, al menos cuatro ciclistas han fallecido en parecidas circunstancias y otros nueve han sufrido heridas muy graves.

El accidente de ayer se registr¨® a las 11.55 en el kil¨®metro 2,100 de la M-607, a la entrada de Tres Cantos. Una furgoneta, seg¨²n la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, golpe¨® lateralmente la bicicleta que conduc¨ªa M. M. G., de 30 a?os. El ciclista, pese a los intentos de los facultativos del Insalud, muri¨® pr¨¢cticamente en el acto.Este accidente, que repiti¨® una secuencia harto conocida por los ciclistas, volvi¨® a poner al descubierto el principal problema de este carril-bici que conduce a miles de excursionistas a la sierra: la falta de una valla de separaci¨®n.

Tal y como est¨¢ trazada la autov¨ªa, los ciclistas circulan por un arc¨¦n, separados ¨²nicamente por una banda sonora y una franja roja de los coches que ruedan a gran velocidad por la autov¨ªa. Esta carencia deja a los ciclistas al descubierto, sin protecci¨®n frente a los veh¨ªculos que invaden el arc¨¦n o simplemente se despistan y no advierten la presencia de las bicicletas.

A este peligro se suman los desv¨ªos y entradas. En estos puntos, los ciclistas disponen de preferencia de paso, pero los coches procedentes de las v¨ªas secundarias, al incorporarse a la carretera, apenas advierten su presencia. El resultado es un continuo goteo de arrollamientos, especialmente grave en el cruce con la ronda de circunvalaci¨®n M-40, donde desaparece el espacio exclusivo para los ciclistas.

Este riesgo ha suscitado las cr¨ªticas de los ciclistas. "Cuando hace unos a?os ve¨ªamos c¨®mo pintaban de rojo el arc¨¦n de la autov¨ªa de Colmenar y dise?aban nuevos trazados en los m¨²ltiples cruces de la autov¨ªa, todos los aficionados, deportistas y usuarios de la bicicleta pusimos el grito en el cielo. Nadie ten¨ªa duda de que los accidentes iban a ser inevitables", afirm¨® ayer el presidente del Club Ciclista Laetus, V¨ªctor Mart¨ªnez.

Esta organizaci¨®n, radicada en Tres Cantos, se ha convertido en una de las principales enemigas de la actual configuraci¨®n del carril-bici. "Nos preguntamos cu¨¢ntas vidas son necesarias para construir un verdadero carril-bici. Miles de ciclistas utilizan esta v¨ªa para llegar a la sierra. Es una incongruencia total que veh¨ªculos tan fr¨¢giles circulen en paralelo y, a veces, demasiado cerca de coches que van a 140 kil¨®metros por hora. Y no digamos del problema que representan los autobuses y sus paradas, o los numerosos camiones que salen y entran de las obras, con maniobras peligrosas para los ciclistas y que encima pierden tierra y piedras, lo que nos obliga a invadir la autov¨ªa", a?adi¨® el club ciclista.

Las cr¨ªticas al carril-bici no han ca¨ªdo en saco roto. La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, de la que depende esta carretera, ya anunci¨® en octubre pasado un plan de ensanche de la M-607.

Las obras de este proyecto, con un coste de 2.500 millones, se iniciar¨¢n en 1999. La carretera, seg¨²n la Comunidad, se ampliar¨¢ en tres carriles por sentido. La reforma incluir¨¢ una nueva v¨ªa exclusiva para los ciclistas, separada de la carretera y sin cruces peligrosos. Con un coste de 10 millones de pesetas, el futuro carril-bici no tendr¨¢ cruces a nivel, sino que los sortear¨¢ con t¨²neles.

El ensanche, con todo, se circunscribir¨¢ a un tramo de la M-607: los 11 kil¨®metros que discurren entre la ronda de circunvalaci¨®n M-40 y Tres Cantos. Esta limitaci¨®n, seg¨²n la Direcci¨®n General de Carretera de la Comunidad, se debe a que el tramo elegido para la reforma es el que m¨¢s tr¨¢fico soporta (66.000 veh¨ªculos diarios).