El alcalde anuncia seis nuevos t¨²neles para 1999

En Madrid se construye ahora un gran t¨²nel, el de R¨ªos Rosas; en breve se comenzar¨¢ el de O'Donnell, conocido por ret¨²nel porque tiene la particularidad de pasar por debajo de otro paso inferior. El af¨¢n excavador del municipio proseguir¨¢ el a?o que viene. El alcalde, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, present¨® ayer las grandes obras que empezar¨¢ en 1999, entre las que figuran seis nuevos t¨²neles.El primero enlazar¨¢ el paseo de la Castellana con la carretera de Barcelona. Ser¨¢ una ampliaci¨®n del paso inferior de Mar¨ªa de Molina, que llegar¨¢ hasta la calle de Cartagena. Valdr¨¢ 4.200 millones, aunque en el presupuesto de 1999 s¨®lo figurar¨¢n, para empezar la obra, 350 millones.

El segundo conectar¨¢ las calles de Ram¨®n de la Serna e Islas Tabarca por debajo de la avenida del Cardenal Herrera Oria. Los 400 millones que costar¨¢ estar¨¢n presupuestados en 1999.

El tercero servir¨¢ para que los automovilistas vayan desde el Barrio del Pilar hasta la M-40 "en menos de cinco minutos", seg¨²n la informaci¨®n municipal. Tambi¨¦n discurrir¨¢ debajo de la avenida del Cardenal Herrera Oria, desde la avenida de Betanzos a la calle del Ventisquero de la Condesa. Costar¨¢ 2.000 millones. Para 1999 se contar¨¢ con 250 millones.

El cuarto ir¨¢ por debajo de la calle de Bravo Murillo, y unir¨¢ la calle de Sor ?ngela de la Cruz con la de Marqu¨¦s de Viana.

El quinto es una prolongaci¨®n del anterior. Discurrir¨¢ desde la calle del Marqu¨¦s de Viana hasta la de Villaamil bajo el parque de Agust¨ªn Rodr¨ªguez Sahag¨²n. En el fondo, estos dos pasos inferiores son parte de un proyecto que intentar¨¢ comunicar Tetu¨¢n con la M-30. Costar¨¢ en total 5.000 millones y se construir¨¢ a lo largo de cinco a?os. Para 1999 hay 250 millones.

El sexto pasar¨¢ por debajo de la v¨ªa del tren, y conectar¨¢ la calle de Entrev¨ªas y el camino de Hormigoneras. El paso inferior, m¨¢s la urbanizaci¨®n de la zona y la mejora de la red de calles para conectar Entrev¨ªas y Vallecas Sur, costar¨¢ 193 millones.

Adem¨¢s, el Ayuntamiento empezar¨¢ a lo largo de 1999 la reforma de la avenida de la Ilustraci¨®n para quitar los sem¨¢foros. Esto costar¨¢ 700 millones, pero el municipio intentar¨¢ financiarla con la venta de aparcamientos. Otra de las obras del a?o que viene consiste en el enterramiento parcial de las v¨ªas del tren en la avenida de Entrev¨ªas. El proyecto total cuesta 4.000 millones de pesetas. Para 1999 se destinar¨¢n 250 millones.

Adem¨¢s de las operaciones para mejorar la circulaci¨®n, el concejal de Obras, Enrique Villoria, tambi¨¦n quiere empezar la rehabilitaci¨®n completa del antiguo matadero municipal para convertirlo en un centro de ocio y de tiendas. Para esto hacen falta 7.500 millones de pesetas. No todo saldr¨¢ de las arcas del concejal de Hacienda. La idea del Ayuntamiento de Madrid es que los privados dispuestos a gestionar las atracciones o los comercios paguen la reforma. Villoria asegura que para eso ya tiene muchas ofertas.