Los autobuses sufrieron el a?o pasado un 16% m¨¢s de accidentes

A lo largo del a?o pasado, los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) sufrieron m¨¢s accidentes que en 1996. Exactamente un 16% m¨¢s. Un aumento que la misma compa?¨ªa ha calificado de "notable magnitud" en el informe anual sobre gesti¨®n. En total, los autobuses municipales tuvieron el a?o pasado 4.843 accidentes, 676 m¨¢s que en 1996. El informe de la EMT especifica que la culpa fue del conductor del autob¨²s s¨®lo en 1.792 ocasiones (37%). En 2.553 casos (52%), la responsabilidad perteneci¨® al que iba al volante del veh¨ªculo particular. En las 498 colisiones restantes (11 %) se apunta que "la responsabilidad es dudosa" o nadie la tiene.Debido a estos accidentes, se registraron 1. 147 lesionados (130 m¨¢s que en 1996) y dos muertos (uno menos).

La propia Empresa Municipal de Transportes ha elaborado un an¨¢lisis para dilucidar la causas o conjunto de causas que han provocado este aumento de colisiones. Al final se concluye que ha existido "una concurrencia de varios factores".

Entre ¨¦stos se cuentan:

-"El aumento de la siniestralidad general por accidentes de circulaci¨®n en la ciudad y a la que los autobuses de la EMT no son ajenos". En efecto, a lo largo de 1997, el n¨²mero de accidentes de circulaci¨®n registrado en Madrid subi¨®, seg¨²n los datos del concejal socialista Eugenio Morales, un 16% con relaci¨®n a 1996. Exactamente el mismo porcentaje que los accidentes de autobuses. La cifra de accidentes mortales fue peor: un 31% m¨¢s en 1997 con relaci¨®n a 1996.

Servicio deteriorado

- Otra de las razones que esgrime la EMT es "el empeoramiento en general de las condiciones de circulaci¨®n, derivado tanto de la mayor cantidad de obras que sufre la ciudad como de las peores condiciones meteorol¨®gicas". La empresa ya admiti¨® en enero que el servicio se hab¨ªa "deteriorado" en 1997, es decir, que la frecuencia y la puntualidad de los autobuses hab¨ªa decrecido, debido a las mismas causas: el peor estado de la circulaci¨®n debido a las obras y a las lluvias. Morales est¨¢ de acuerdo con esta interpretaci¨®n y sostiene que los responsables del aumento de accidentes de los autobuses de la EMT no son los conductores, sino "el concejal de Circulaci¨®n, Jos¨¦ Ignacio Echeverr¨ªa, que no hace nada por mejorar el tr¨¢fico, que cada a?o funciona peor".- La tercera de las causas se esconde en la "incorporaci¨®n a la plantilla de un n¨²mero importante de conductores nuevos ", m¨¢s proclives a tener "roces o colisiones" que los veteranos, m¨¢s acostumbrados.

- La cuarta de las razones tiene que ver con la compra de "varios modelos de autobuses de nuevas caracter¨ªsticas y diferentes dimensiones" a los que el personal ha debido acostumbrarse.

Por otra parte, a partir de hoy se prolonga la l¨ªnea 146 (plaza de Callao-Arturo Soria) hasta la calle de Juan Ignacio Luca de Tena y se suprime la l¨ªnea 104 (Cruz de los Ca¨ªdos- Barajas). Las l¨ªneas 15 (Puerta del Sol-La Elipa) y 110 (plaza de Manuel Becerracementerio de la Almudena) mejoran su frecuencia.