El tren de cercan¨ªas se convierte en el transporte p¨²blico mejor valorado

Puestos a utilizar el transporte p¨²blico, los madrile?os se confiesan unos devotos del tren de cercan¨ªas. Su seguridad, su rapidez y la certeza de que los horarios casi siempre se cumplen con precisi¨®n milim¨¦trica han catapultado a este medio de locomoci¨®n al primer lugar en las preferencias de los ciudadanos, que le otorgan una calificaci¨®n global de notable (7,1). Por detr¨¢s, el metro le ha comido definitivamente terreno a los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes, a los que supera en este examen por un margen holgado: 6,5 puntos frente a 5,7.El transporte que menos simpat¨ªas suscita sigue siendo, pese a las mejoras introducidas en la flota, el de los autobuses interurbanos. Su a¨²n exigua frecuencia de paso y la sensaci¨®n de que la duraci¨®n del recorrido es demasiado variable dejan a estos buses con un aprobado sin grandes alegr¨ªas, un 5,6: una nota mejor, con todo, que en los tiempos en los que los usuarios calificaban sistem¨¢ticamente a estos veh¨ªculos de "camionetas".

Estas cifras figuran en la ¨²ltima Encuesta Domiciliaria de Movilidad, un trabajo elaborado a partir de formularios a 25.140 familias de toda la regi¨®n (con 75.772 integrantes mayores de cuatro a?os), que el Consorcio Regional de Transportes ha sacado a la luz esta misma semana. El organismo auton¨®mico s¨®lo realiza estos macrosondeos sobre el estado de los transportes una vez cada ocho o diez a?os. La oleada anterior se remonta a los primeros meses de 1988, y las cifras que ahora se conocen se recabaron entre octubre y diciembre de 1996.

En l¨ªneas generales, el voluminoso informe (m¨¢s de 400 p¨¢ginas) corrobora el salto en calidad que el transporte colectivo experiment¨® en la presente d¨¦cada, pero tambi¨¦n deja constancia del auge del veh¨ªculo privado en un periodo marcado por algunas actuaciones de peso. Entre ellas, el cierre del cuarto cintur¨®n (M-40) y los siete pasos subterr¨¢neos inaugurados, de momento, por el alcalde de la capital, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano.

De hecho, el coche supera en siete d¨¦cimas la calificaci¨®n del tren de cercan¨ªas, hasta obtener una nota media de 7,8. La "comodidad" y otras variables m¨¢s evidentes, como la "accesibilidad al veh¨ªculo" o la "adaptabilidad del origen al destino", est¨¢n detr¨¢s de este notable alto. Los madrile?os son medianamente condescendientes a la hora de puntuar el factor "econom¨ªa" del utilitario con un 5,2.

PASA A LA P?GINA 3

EMT, la m¨¢s utilizada