Daimler negocia la compra del 33,4% de la filial de camiones de Nissan

El gigante automovil¨ªstico alem¨¢n Daimler-Benz ha pisado a fondo el acelerador. Tras anunciar la semana pasada la fusi¨®n con la estadounidense Chrysler, ayer hizo p¨²blico que est¨¢ en negociaciones con la japonesa Nissan para comprar el 33,4% de su filial especializada en veh¨ªculos pesados (autobuses y camiones), Nissan Diesel. Daimler-Benz, que es el primer fabricante mundial de veh¨ªculos pesados, pretende reforzar su presencia en el mercado asi¨¢tico, uno de los puntos d¨¦biles de su estrategia internacional. En Espa?a, la operaci¨®n afectar¨ªa a la f¨¢brica de ?vila -700 personas-, si pasa a depender de Nissan Diesel, seg¨²n fuentes de la compa?¨ªa.

El portavoz del grupo alem¨¢n, Roland Klein, se?al¨® ayer que las conversaciones comenzaron hace varios meses, transcurren sin ?prisas? y abarcan objetivos concretos, al margen de la compra de un 33,4% de Nissan Diesel, como el suministro de ejes y otras piezas por parte de Daimler o la producci¨®n conjunta de veh¨ªculos destinados al mercado asi¨¢tico.Daimler export¨® el a?o pasado 417.000 veh¨ªculos. De ellos, tan s¨®lo 12.000 recalaron en el mercado asi¨¢tico. De ah¨ª el inter¨¦s del gigante automovil¨ªstico alem¨¢n por la operaci¨®n con Nissan, que tambi¨¦n le puede abrir las puertas de China, otro de los mercados que est¨¢n en un lugar de privilegio en sus planes de futuro.

Hasta el momento, la ¨²nica inversi¨®n directa de Daimler en la zona es el 2% de la firma surcoreana SsangYong, una compa?¨ªa que fabrica el modelo Istana, basado en un antiguo veh¨ªculo Mercedes. No obstante, el consorcio alem¨¢n se est¨¢ replanteando el acuerdo con SsangYong a la vista de las dificultades que tiene esta empresa, seg¨²n manifest¨® recientemente el presidente de la divisi¨®n de veh¨ªculos comerciales y corresponsable de la estrategia asi¨¢tica, Kurt Lauk, al diario econ¨®mico Handelsblatt .

Nissan Diesel, cuyo 39,8% es propiedad del consorcio Nissan, es el cuarto productor de camiones de Jap¨®n y controla un 19% de ese mercado. Despu¨¦s de varios a?os encadenando beneficios, espera presentar unas p¨¦rdidas de casi 1.500 millones de pesetas en el ejercicio fiscal correspondiente a 1997, que concluy¨® el 31 de marzo pasado.

Nissan Diesel tiene 5.000 empleados y un capital de casi 14.000 millones de pesetas. Las acciones de Nissan en la Bolsa de Tokio se revalorizaron ayer un 6,3%. La factor¨ªa de camiones ligeros de ?vila, con una plantilla de 700 personas, es la ¨²nica a la que puede afectar la operaci¨®n en Espa?a, seg¨²n declararon ayer fuentes de Nissan Ib¨¦rica.