Los pilotos de Air France inician una huelga a 10 d¨ªas del Mundial de f¨²tbol

Los pilotos de Air France -los mejor pagados del mundo- inician hoy una huelga de 15 d¨ªas que amenaza con colapsar el tr¨¢fico a¨¦reo durante el Campeonato Mundial de f¨²tbol, a inaugurar el pr¨®ximo d¨ªa 10. La compa?¨ªa francesa anunci¨® la supresi¨®n de entre el 75% y el 90% de los vuelos interiores e internacionales previstos para hoy. Los pilotos rechazan la reducci¨®n salarial que quiere aplicar la compa?¨ªa estatal.

Pese a las cancelaciones de vuelos nacionales e internacionales anunciadas para hoy por Air France, la compa?¨ªa asegur¨® el aterrizaje en Francia de todos los aviones de la empresa procedentes del extranjero.Para evitar los colapsos -Air France transporta a diario a unos 100.000 pasajeros-, la direcci¨®n de la compa?¨ªa estatal aconsej¨® a los usuarios que no acudan al aeropuerto hasta haber confirmado su viaje por tel¨¦fono para evitar situaciones conflictivas.

Los ¨²ltimos intentos mediadores llevados a cabo por los ministros de Transportes, Jean-Claude Gayssot, y de Empleo y Solidaridad, Martine Aubry, han fracasado ante la determinaci¨®n de los pilotos. ?stos, despu¨¦s de tres a?os de congelaci¨®n salarial y un incremento del 30% de productividad, rechazan el programa de reducci¨®n de su masa salarial en 500 millones de francos que quire la compa?¨ªa (12.500 millones de pesetas).

Seguros de su fuerza, y dada la proximidad del Mundial de f¨²tbol, los representantes de los 3.200 pilotos han echado en saco roto la concesi¨®n gubernamental de retirar la doble escala salarial que asigna a los nuevos pilotos salarios mucho m¨¢s reducidos.

De acuerdo con esta f¨®rmula, si un comandante con 25 a?os de antig¨¹edad gana 1.225.000 francos al a?o (30,6 millones de pesetas), un nuevo piloto percibe 240.000 francos (seis millones de pesetas). La doble escala fue aceptada tiempo atr¨¢s por los representantes de las azafatas y otro personal de la empresa.

Rebaja salarial

Visto el malestar manifestado en los ¨²ltimos tiempos, el anterior presidente de la compa?¨ªa, Chistian Blanc, dimitido despu¨¦s de que el Gobierno de Jospin rechazara su proyecto de privatizaci¨®n, propuso a los pilotos darles la propiedad del 10% de la empresa estatal, a cambio de que aceptaran una rabaja salarial del 15%.Esa propuesta, retomada en estos momentos por el nuevo presidente de Air France, Jean Cyril Spinetta, ha sido ahora rechazada con el argumento de que la decisi¨®n de mantener la titularidad estatal de la compa?¨ªa reduce notablemente el inter¨¦s de las acciones.

La direcci¨®n estima que cada d¨ªa de huelga le costar¨¢ a la empresa unos 100 millones de francos (2.500 millones de pesetas). De acuerdo con este dato, la huelga de 15 d¨ªas convocada por los pilotos supondr¨ªa unas p¨¦rdidas de 1.500 millones de francos (37.500 millones de pesetas) y volatilizar¨¢ pr¨¢cticamente el beneficio de 1.800 millones de francos alcanzado en 1997.

Durante las negociaciones, los sindicatos de pilotos ¨²nicamente han aceptado que la reduccion salarial sea aplicada durante los pr¨®ximos cuatro o cinco a?os.