Los reyes de Espa?a inauguran el primer tramo de la l¨ªnea de metro que llegar¨¢ al aeropuerto

Pr¨®xima estaci¨®n: Barajas. Los primeros pasajeros no hab¨ªan entrado a la estaci¨®n de metro Campo de las Naciones, inaugurada ayer por los reyes de Espa?a, cuando Luis Eduardo Cort¨¦s, consejero de Obras P¨²blicas y Transportes, fij¨® el objetivo inmediato de la Comunidad para la nueva l¨ªnea 8: llegar al aeropuerto. Seis millones de personas usar¨¢n esa l¨ªnea en el momento en que alcance, a finales de 1999, Barajas. Pero no estar¨¢ dotada con vagones para equipaje, apunta Cort¨¦s, hasta que entre en servicio el tramo previsto desde Mar de Cristal hasta Nuevos Ministerios. A la comitiva que acompa?¨® a los Reyes durante la inauguraci¨®n se uni¨®, saliendo de un vag¨®n virtual, Alfonso XIII.

Don Juan Carlos y do?a Sof¨ªa atravesaron los torniquetes situados en la estaci¨®n de Mar de Cristal a las diez y veinte de la ma?ana, descendieron al and¨¦n y se convirtieron en los primeros pasajeros que llegaron en metro a la estaci¨®n de Campo de las Naciones, junto a los recintos feriales y al parque Juan Carlos I. Con ellos, el presidente regional, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, y el consejero de Obras P¨²blicas y Transportes, Luis Eduardo Cort¨¦s, no disimulaban que el acto de ayer, a pesar de ser la cuarta inauguraci¨®n de un tramo nuevo de metro en apenas seis meses, revest¨ªa un car¨¢cter especial: los dos kil¨®metros y medio de doble t¨²nel que pasan bajo la M-40 para llevar el suburbano al Campo de las Naciones acercan tambi¨¦n un viejo sue?o: enlazar la capital y Barajas por el suburbano. "Es un paso definitivo e imparable para llegar al aeropuerto el pr¨®ximo a?o", dijo el consejero.Para realizar ese primer tramo de la futura l¨ªnea a Barajas se han invertido cerca de 9.000 millones de pesetas y han sido necesarios 15 meses de obras, siete millones de kilos de acero, unos 70.000 metros c¨²bicos de hormig¨®n y 67 kil¨®metros de cable el¨¦ctrico. Los t¨²neles se han horadado con dos tuneladoras que tienen un escudo de 7,5 metros de di¨¢metro. Una de ellas, llamada La Cibeles, ha inscrito su nombre en el libro de los r¨¦cords como la tuneladora m¨¢s r¨¢pida en tiempo y velocidad. En s¨®lo 115 d¨ªas construy¨® 1.938 metros de t¨²nel. Los dos topos est¨¢n preparados de nuevo para empezar a perforar desde el Campo de las Naciones, una de ellas, y la otra, desde el pueblo de Barajas.

La explotaci¨®n de la l¨ªnea se realiza con vagones iguales al resto del suburbano. Cort¨¦s se mostr¨® partidario de incorporar vagones especiales para el traslado de equipaje cuando la cabecera de la l¨ªnea llegue hasta Nuevos Ministerios, donde, adem¨¢s de conectar con otros ramales del metro, se enlazar¨¢ con Renfe.Seg¨²n el gerente del Consorcio Regional de Transportes, Jos¨¦ Ignacio Iturbe, el tramo inaugurado ayer entre Mar de Cristal y Campo de las Naciones tendr¨¢ "unos tres millones de viajeros al a?o". "Y estimamos que cuando abra Barajas se captar¨¢n otros tres millones. En total, seis millones", a?adi¨®.

Vag¨®n virtual

Los Reyes, que hace tres a?os inauguraron la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 1 en Vallecas, se informaron sobre las tuneladoras. Los avances de la ingenier¨ªa civil que est¨¢n construyendo 37 kil¨®metros de nuevo metro se recogieron en un v¨ªdeo que mostraba a Alfonso XIII (impulsor del metro hasta el punto de dar en 1917 un mill¨®n de pesetas para la primera l¨ªnea), abuelo del Rey, entrando en un imaginario vag¨®n virtual que le trasladaba, a trav¨¦s del tiempo, hasta la estaci¨®n de Mar de Cristal. Se trataba de un juego de im¨¢genes construido con un documental de Alfonso XIII en la Exposici¨®n Universal de Sevilla, en 1929, y planos rodados esta misma semana con los modernos vagones.