AENA garantiza que los problemas del aeropuerto estar¨¢n solucionados el 1 de julio

De los 625 vuelos realizados hasta las 21.30 de anoche, 529 sufrieron retrasos. De este total, 154 aeronaves salieron con menos de quince minutos de demora, 150 partieron con un retraso entre 15 y 30 minutos, y 225 superaron la media hora. Otros 10 vuelos tuvieron que esperar m¨¢s de sesenta minutos, y uno, m¨¢s de tres horas. Se tuvieron que cancelar un total de 17 salidas. El retraso medio de todas las operaciones rond¨® los 29 minutos.

La "ca¨®tica situaci¨®n" que, seg¨²n el Defensor del Pueblo, vive desde hace una semana Barajas se debe a una modificaci¨®n del sistema inform¨¢tico que controla los vuelos del aeropuerto madrile?o. Este cambio, que se puso en marcha la semana pasada, obliga a los 600 controladores de Barajas a trabajar como si estuviera ya en funcionamiento la tercera pista. Una nueva pista que no estar¨¢ abierta al tr¨¢fico hasta el pr¨®ximo mes de diciembre, seg¨²n los c¨¢lculos del Ministerio de Fomento. "Al tener que trabajar como si la tercera pista ya funcionase, el n¨²mero de operaciones en las dos pistas existentes se reduce", indic¨® un portavoz de Aeropuertos Nacionales y Navegaci¨®n A¨¦rea.

50 movimientos

De hecho, durante toda esta semana, en vez de los 50 movimientos a la hora que se llevan a cabo en el aeropuerto habitualmente, s¨®lo se realizaron entre 40 y 45. Al reducirse las operaciones previstas para cada hora, y las compa?¨ªas a¨¦reas no estar informadas de la menor capacidad del aeropuerto, los aviones comienzan a acumularse en pistas y aparcamientos. Empieza el atasco de los aviones y las molestias a los pasajeros.

A lo largo del d¨ªa, las demoras van aumentando, ya que existen cada vez m¨¢s aviones en espera. Los Vuelos ya no encajan en los horarios establecidos por los responsables del aer¨®dromo. Las tripulaciones superan los horarios laborales con venidos con sus compa?¨ªas a¨¦reas y las aerol¨ªneas anulan los vuelos. Al d¨ªa siguiente, los pasajeros que no pudieron partir la jornada prevista tienen que ser acoplados en vuelos posteriores. La normalizaci¨®n del aeropuerto, aunque el motivo de la demora ya est¨¦ solucionado, no se produce hasta pasados unos d¨ªas.

El presidente de Iberia, Xabier de Irala, asegur¨® ayer que su compa?¨ªa no hab¨ªa sido avisada de la modificaci¨®n del sistema inform¨¢tico de Barajas. "Por eso, las compa?¨ªas programaron los vuelos normales", dijo Irala. AENA neg¨® ayer esta versi¨®n. "Se han mantenido conversaciones con todas las compa?¨ªas al respecto", indic¨® un portavoz.

Jos¨¦ Sedano, director del aeropuerto, declar¨® ayer a Europa Press que las innovaciones que se efect¨²an son en beneficio de las compa?¨ªas que operan en el aer¨®dromo y de los usuarios, si bien comprende que las molestias de estos d¨ªas preocupen a todos.

Un portavoz de Iberia hizo p¨²blico en la tarde de ayer que esta compa?¨ªa espa?ola hab¨ªa tenido que cancelar 135 vuelos en los pasados siete d¨ªas, a causa de la modificaci¨®n del sistema inform¨¢tico efectuada por AENA.

Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea, por su parte, emiti¨® un comunicado en el que recordaba que la tercera pista que entrar¨¢ en funcionamiento en diciembre permitir¨¢ incrementar de 50 a 75 el n¨²mero de operaciones a la hora. "Esta situaci¨®n, largamente reclamada por los usuarios y las compa?¨ªas a¨¦reas, requiere como paso previo adaptar los sistemas de navegaci¨®n a la nueva configuraci¨®n del espacio a¨¦reo de la capital", se argumenta.

"Ciertos retrasos"

En el comunicado de AENA se reconoce que "la transici¨®n a los nuevos sistemas est¨¢ provocando ciertos retrasos en la red de aeropuertos, con especial incidencia en aquellos que trabajan con una alta programaci¨®n de movimientos". A pesar de los retrasos y cancelaciones que soporta desde hace siete d¨ªas el aeropuerto, AENA asevera que "las pruebas iniciales realizadas en Torrej¨®n [se ubica el sistema de control de Barajas], fundamentalmente el cambio de software y de pantallas, se ha saldado con ¨¦xito. No obstante, se precisa un periodo de adaptaci¨®n de los controladores al nuevo marco. Tras ello, los sistemas de control espa?oles habr¨¢n conseguido disponer de unos de los procedimientos y de los equipos t¨¦cnicos m¨¢s avanzados del sector de la navegaci¨®n a¨¦rea mundial".

Un portavoz oficial de AENA explic¨® que la entrada en funcionamiento del nuevo sistema inform¨¢tico se hab¨ªa llevado a cabo esta semana para evitar que coincidiera con el periodo vacacional, momento de m¨¢xima afluencia en el aeropuerto: "El problema se agudiz¨® el jueves, ya que ese d¨ªa es el de mayor movimiento de Barajas. El fin de semana los retrasos disminuir¨¢n sensiblemente".

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