22 vuelos fueron cancelados y 213 partieron con retrasos

A Barajas le cuesta volver a la normalidad. A pesar de que ayer no se registr¨® viento de componente sur, que obliga a disminuir en un 10% el n¨²mero de operaciones, tal y como ocurri¨® el mi¨¦rcoles, 22 vuelos tuvieron que ser cancelados y 213 partieron con retrasos superiores a la media hora, seg¨²n los datos facilitados a las 21.30 de ayer. Desde el aeropuerto se culp¨®, en gran medida, a un fallo en el sistema de control a¨¦reo de Escocia de las demoras sufridas ayer en Madrid.

Los responsables del aeropuerto de Barajas encontraron ayer en las fr¨ªas aguas del norte de Europa un nuevo culpable a las demoras que sufrieron los aviones que operan en el aer¨®dromo madrile?o. Seg¨²n un portavoz de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), "un fallo en el sistema de control a¨¦reo de Shanwick [Escocia] repercuti¨® negativamente en las operaciones previstas hacia el Atl¨¢ntico Norte". Esta circunstancia, seg¨²n el aeropuerto, provoc¨® en la tarde de ayer que, al menos, 22 aviones arrastrasen un retraso medio superior a los sesenta minutos. Uno de estos vuelos, a las cinco de la tarde, hab¨ªa sido ya suspendido. No se descartaba que ocurriese lo mismo que otros vuelos a lo largo de la noche. "El problema surge porque las aeronaves no pueden atravesar ese espacio a¨¦reo, y los vuelos no cuentan con una ruta alternativa hacia la zona norte de Europa y Am¨¦rica", explic¨® el portavoz de Barajas.

213 vuelos con retraso

A las nueve y media de la noche, de las 704 operaciones programadas hasta ese momento, 213 salieron con un retraso superior a la media hora. De ellas, 149 correspond¨ªan a la compa?¨ªa Iberia.La puntualidad media de estas aerol¨ªneas fue ayer del 60%, mientras que la del resto de compa?¨ªas a¨¦reas rond¨® el 82%. Los clientes de Iberia tuvieron que esperar en tierra una media de 39 minutos, frente a los 20 minutos de retraso que sufrieron los del resto de aerol¨ªneas. En total tuvieron que anularse 22 vuelos, de los que 15 iban a volar bajo bandera de Iberia.

Aproximadamente, y calculando una capacidad media a los aviones de 150 personas, unos 31.000 viajeros soportaron ayer retrasos superiores a los 30 minutos. Otros 3.300 se quedaron en tierra al ser suspendidos los 22 vuelos previstos mencionados.

El mi¨¦rcoles, el n¨²mero de personas afectadas por los retrasos alcanz¨® la cifra de 50.000, mientras que los que no pudieron tomar su avi¨®n fueron unos 4.000. Iberia siempre ha argumentado en su defensa que es la empresa que m¨¢s demoras sufre en sus operaciones, porque la mayor¨ªa de sus aviones tienen que pasar, al menos, una vez al d¨ªa por Barajas, ya que es su aeropuerto de referencia, lo que los t¨¦cnicos conocen como aer¨®dromo hub. Iberia se considera, por tanto, la gran perjudicada en el "caos" de Barajas, como lo defini¨® su presidente, Xabier Irala.

A este respecto, el portavoz socialista en la Comisi¨®n de Infraestructuras del Congreso, Victor Morl¨¢n, afirm¨® ayer que la crisis de Barajas es consecuencia de una "pelea familiar" entre dos organismos p¨²blicos: AENA e Iberia

Morl¨¢n acus¨® al titular de Fomento, Rafael Arias-Salgado, de "clara incapacidad" en todo este asunto y de haber convertido AENA en "un reino de taifas en el que esta entidad ha hecho lo que ha querido", en relaci¨®n a su enfrentamiento con Iberia, informa la agencia Efe.

El presidente de la Comunidad de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, manifesto al respecto que "AENA e Iberia tienen que trabajar conjuntamente", para minimizar las consecuencias de los cambios t¨¦cnicos y estructurales que se est¨¢n introduciendo en el aeropuerto.

Ruiz-Gallard¨®n a?adi¨® que apoya el crecimiento del actual aeropuerto "hasta el l¨ªmite que que afecte a los derechos fundamentales de aquellas personas que viven en ¨¢reas colindantes".