Clos y Molins reivindican el papel de la Sagrera en el trazado del AVE

La propuesta del presidente del Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) de una ronda en torno a Barcelona en el trazado del AVE fue acogida ayer con divisi¨®n de opiniones. El alcalde de Barcelona, Joan Clos, y el candidato a la alcald¨ªa por CiU, Joaquim Molins, afirmaron que no ve¨ªan mal el proyecto, pero se mostraron partidarios de un mayor papel para la estaci¨®n de la Sagrera. Fomento declin¨® pronunciarse. Un alto cargo del ministerio asegur¨® que el tramo del Vall¨¨s est¨¢ listo para salir a informaci¨®n p¨²blica.

La afirmaci¨®n de que el tramo del Vall¨¨s est¨¢ listo para salir a concurso no tiene un gran valor. De hecho, ya lo estaba hace unos meses y qued¨® aplazado por petici¨®n expresa del presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, que deseaba un informe previo sobre la posibilidad de una doble entrada, que el proyecto de Vilalta recoge cumplidamente. Sobre la propuesta hecha por Albert Vilalta, Clos se?al¨®: "Nosotros defendemos la opci¨®n de una ronda ferroviaria" con "un sistema que enlace todos los subsistemas ferroviarios" y que "permita optimizar toda la estructura, incluso la de ancho de v¨ªa europeo". "Creemos que el ancho de v¨ªa europeo debe llegar hasta el aeropuerto y hasta la Sagrera", dijo el alcalde, quien, por ello, se mostr¨® de acuerdo con la propuesta de Vilalta, al menos en el aspecto de configurar una ronda. Clos se?al¨® que tiene que analizar con m¨¢s profundidad esta propuesta y su trazado para definir mejor su postura. No obstante, subray¨® que "lo importante es estar de acuerdo en los principios b¨¢sicos", por lo que dijo: "Si hay ronda ferroviaria estaremos de acuerdo". El candidato de CiU a la alcald¨ªa barcelonesa, Joaquim Molins, declin¨® pronunciarse de una forma expl¨ªcita sobre la propuesta del presidente de la empresa p¨²blica GIF, Albert Vilalta, para que Barcelona tenga una ronda ferroviaria de alta velocidad con un ramal que llegue al puerto y al aeropuerto y que entre en Barcelona a trav¨¦s de la estaci¨®n de Sants, adem¨¢s de una segunda v¨ªa que circule a trav¨¦s del Vall¨¨s hasta entrar en Barcelona por la estaci¨®n de la Sagrera. Molins dijo que desconoc¨ªa las posibilidades pr¨¢cticas, el coste y la viabilidad de esta propuesta, aunque defendi¨® que el tren de alta velocidad entre en Barcelona y que exista un ramal de alta velocidad para el puerto y el aeropuerto, y calific¨® de "indispensable" la estaci¨®n de la Sagrera, punto en el que coincide con la propuesta de Vilalta.