Veleros de secano

EMPRESAS? Astilleros AstraeaEl Brenta, el Azor y el Albatros son los tres modelos de barcos de vela que nacen del secano, del pol¨ªgono industrial de And¨²jar (Ja¨¦n) y se distribuyen por todo el pa¨ªs, por Francia, Portugal y Alemania. Todo responsabilidad de Juan S¨¢nchez Galera, de 30 a?os, y Diego Jim¨¦nez Fern¨¢ndez, de 49. Entre los dos han establecido unos lazos que permiten que de la empresa de Diego salgan unos barcos que distribuye Juan a trav¨¦s de Astilleros Astraea, con domicilio en Lopera. Una provincia que no disfruta de mar es la ¨²nica en estos momentos en todo el pa¨ªs que se dedica a hacer barcos de vela, a unos precios muy competitivos que est¨¢ permitiendo a la empresa abrirse mercado entre una clase social media interesada en los paseos por el agua. La historia de Astilleros Astraea comenz¨® en 1994 cuando Juan S¨¢nchez se cans¨® de trabajar para centros comerciales y desde Canarias pens¨® lo extra?o que era que todos los barcos de vela que se ve¨ªan en Espa?a llegasen de otros pa¨ªses. Ah¨ª empez¨® a darle vueltas a la idea de construirlos y se dirigi¨® a una provincia que conoc¨ªa, Ja¨¦n, para ver si materializaba el proyecto. Diego Jim¨¦nez se dedica al poli¨¦ster y acept¨® la idea de introducir en su empresa la fabricaci¨®n de los veleros. El primero en salir llev¨® el nombre de Albatros, un barco de seis metros de eslora pensado para un m¨¢ximo de cuatro personas que estuviesen interesadas en salir un d¨ªa de excursi¨®n. Se dio a conocer en el Sal¨®n N¨¢utico de Barcelona en 1994. "Entonces pens¨¦ que ser¨ªa llegar all¨ª y empezar a vender, pero el inicio fue m¨¢s complicado porque en el Sal¨®n se hacen contactos que tardan tiempo en dar resultado", recuerda Juan S¨¢nchez. Era un velero s¨®lido, pero acusaba el hecho de ser el primer barco del que se encargaban. Sali¨® a la venta por un mill¨®n de pesetas, cuando el competidor m¨¢s directo se vend¨ªa por m¨¢s del doble. Un a?o despu¨¦s lleg¨® el segundo modelo, que se volvi¨® a presentar en el Sal¨®n con el nombre de Azor. Ya eran ocho metros de eslora, casi tres millones de pesetas el precio de venta frente a los cinco de los competidores y pensado ya para que los propietarios pasaran en ¨¦l un fin de semana. "Entonces est¨¢bamos todav¨ªa en el mercado nacional y luch¨¢bamos contra multinacionales muy fuertes", explica el responsable de los astilleros. La entrada en el mercado internacional lleg¨® con el tercer modelo, el Brenta, de competici¨®n. Dos a?os han ganado con ¨¦l la Copa del Rey y ¨¦so ha sido la puerta de entrada al resto de pa¨ªses europeos. La ¨²ltima apuesta de la empresa es el remodelado Albatros, que ha costado dos a?os de dise?o y uno para llegar a hacer el molde adecuado del que saldr¨¢n todos los veleros. Seis metros de eslora para un barco de recreo muy r¨¢pido "en el que se puede disfrutar de un paseo tranquilo con la familia o de unas horas salvajes con los amigos", en palabras de Juan S¨¢nchez. Costar¨¢ un mill¨®n y medio. La baza del precio es la que juega ahora Astilleros Astraea. "Cualquier persona que tenga un apartamento en la playa y est¨¦ cansada de estar tumbado en la arena puede acceder a uno de estos veleros". La limitaci¨®n que tienen hasta ahora es la de la capacidad de producci¨®n. En la actual nave de Diego Jim¨¦nez se puede fabricar un barco cada 15 d¨ªas, s¨®lo uno. La soluci¨®n llegar¨¢ rozando el mes de octubre, cuando se abra una nueva nave de fabricaci¨®n en cadena con 2.000 metros cuadrados situada en un terreno de 15.000. Para entonces se seguir¨¢ fabricando un barco cada 15 d¨ªas, pero la cadena permitir¨¢ que se construyan varios modelos en un mismo tiempo y se ganar¨¢ en agilidad. De esta forma podr¨¢n dar respuesta a las demandas que tiene la empresa. Ahora, explica Juan S¨¢nchez, se est¨¢ dando fecha de entrega para el pr¨®ximo a?o debido a la acumulaci¨®n de pedidos. Los compradores de veleros en las categor¨ªas que fabrica Astraea responden al modelo de una pareja de clase media. Juan S¨¢nchez matiza que no hace falta tener unos grandes ingresos para tener en propiedad un barco de vela y su clientela lo confirma. Ahora los astilleros Astraea disponen de una oficina comercial en Madrid, ciudad de la que salen la mayor parte de los pedidos y desde la que se hacen las gestiones para participar en los salones nacionales e internacionales de n¨¢utica. En ellos se consigue la mayor promoci¨®n para los veleros que se fabrican en And¨²jar.Direcci¨®n Calle Real, 7 Lopera (Ja¨¦n) Empleos 10 en la nave de producci¨®n, 1 en comercializaci¨®n. Facturaci¨®n 45 millones en 1998 Producci¨®n 24 barcos al a?o Una nueva nave de fabricaci¨®n permitir¨¢ ampliar la producci¨®n de los astilleros a partir del mes de octubre