"La doble fila se combate, sobre todo, con educaci¨®n"

Jos¨¦ Manuel Morales lleva 16 de sus 39 a?os de polic¨ªa municipal. Ha sido oficial y subinspector. En 1991 colg¨® el uniforme para convertirse en director de servicios, cargo de confianza del concejal del PP de Seguridad. Su labor consisti¨® en servir de enlace entre los pol¨ªticos y los agentes. Desde el 1 de julio ha vuelto a vestirse el traje azul. Pero ahora para desempe?ar el cargo de jefe. Es abogado y tiene dos hijos.Pregunta. ?Qu¨¦ ha significado el cambio para usted? Respuesta. Es una renovaci¨®n de la confianza que ya hab¨ªa tenido del actual equipo de gobierno. Soy un profesional de la casa que conoce la Polic¨ªa Municipal por dentro.

P. ?Es importante para eso haber estado en la calle?

R. Para ocupar este puesto hay que aunar formaci¨®n y conocimiento. Y haber estado en la calle te ayuda a aportar un enfoque realista de la situaci¨®n.

P. Su nombramiento fue pol¨¦mico. La oposici¨®n y los sindicatos denunciaron que el jefe de la Polic¨ªa Municipal sea alguien elegido a dedo y no mediante un concurso-oposici¨®n.

R. No me gusta hablar de esas decisiones pol¨ªticas.

P. ?Cu¨¢ndo va a entrar en funcionamiento la unidad especial de agentes encargados s¨®lo de acompa?ar a la gr¨²a?

R. En un cuerpo tan grande como ¨¦ste, y en una ciudad tan enorme, hace falta una cierta especializaci¨®n. No todos los polic¨ªas pueden dedicarse a todo. Es necesario que haya unidades especializadas. Y la de la gr¨²a servir¨¢ para coordinarse mejor. Pero todav¨ªa no hay fecha.

P. Los ciudadanos se quejan de que la gr¨²a pilla coches que no molestan, pero que son f¨¢ciles de atrapar.

R. Las actuaciones de la gr¨²a nunca son arbitrarias. Nunca se va a llevar un coche que est¨¢ bien aparcado. Y lo de molestar es relativo: a veces no estorba el tr¨¢fico, pero est¨¢ en una zona de carga y descarga.

P. ?Se premia a los agentes que m¨¢s coches cazan con la gr¨²a?

R. Hay un reconocimiento del trabajo bien hecho, como en todos los sitios. No se le puede dar m¨¢s dinero ni m¨¢s d¨ªas libres, pero s¨ª hay una valoraci¨®n del mando hacia esas personas. Lo que pasa es que, cuando ese criterio se aplica a la gr¨²a, el tema se desorbita.

P. ?Cu¨¢ndo va a entrar en funcionamiento la gr¨²a con c¨¢mara de televisi¨®n incorporada para que los agentes no tengan que desplazarse?

R. No hay fecha decidida, pero s¨ª est¨¢ claro que la polic¨ªa debe aprovechar la tecnolog¨ªa moderna para dar nuevos servicios. Si conseguimos hacer nuestro trabajo con esos m¨¦todos, hay que aprovecharlos. Est¨¢ m¨¢s adelantado lo de adaptar un sistema de localizaci¨®n v¨ªa sat¨¦lite en patrullas.

P. ?En qu¨¦ consiste eso?

R. En localizar los coches v¨ªa sat¨¦lite para tenerlos en cualquier momento perfectamente situados en un mapa, como pasa con los barcos. De esta forma, no tendremos que preguntar por radio en qu¨¦ calle est¨¢n los veh¨ªculos para enviarles a un servicio. Ser¨¢ autom¨¢tico. Para eso hay que colocar un chip en el coche patrulla. El sistema proporciona mucha informaci¨®n, incluso si las puertas est¨¢n abiertas o cerradas, cu¨¢ntos kil¨®metros han recorrido, si los polic¨ªas est¨¢n dentro o no...

P. ?Y gustar¨¢ a los polic¨ªas?

R. S¨ª, porque mejorar¨¢ su seguridad. Si tienen un incidente en una intervenci¨®n conoceremos en qu¨¦ sitio est¨¢n.

P. ?Cu¨¢nto costar¨¢?

R. Esto de los sat¨¦lites se ha abaratado mucho. Calculamos que todo puede salir por 300 millones de pesetas. Este dinero incluye la instalaci¨®n de los chips en los 380 coches y 360 motos de la Polic¨ªa Municipal. Luego se podr¨ªa ampliar a los coches de los bomberos y a los del Samur. Esto servir¨¢ tambi¨¦n para gestionar mejor el servicio. Antes de final de a?o ya funcionar¨¢ en cinco coches de forma experimental.

P. ?La nueva ordenanza municipal, que entra en vigor en octubre, va a afectar mucho al trabajo de los polic¨ªas municipales?

R. No. El reglamento general de circulaci¨®n no va a cambiar mucho, ni tampoco las infracciones. Lo m¨¢s importante es que la gr¨²a podr¨¢ actuar en las zonas ORA.

P. ?Los 5.300 agentes son suficientes para Madrid?

R. Madrid es una ciudad complicada. Nos gustar¨ªa estar presentes en m¨¢s sitios, con m¨¢s patrullas en la calle. La plantilla aprobada por el pleno es de 6.000 agentes. Y a eso se tiende con promociones anuales de hasta 500 polic¨ªas. Pedimos mucho porque se conf¨ªa en la Polic¨ªa Municipal. El n¨²mero de llamadas de los vecinos a este servicio crece de a?o en a?o. Y esto es un reflejo de que est¨¢ presente y se espera respuesta de nosotros. Pero, qu¨¦ duda cabe, nos gustar¨ªa contar con m¨¢s.

P. ?Por qu¨¦ motivos llama la gente al 092?

R. Para todo tipo de cosas, incluso para denunciar los desperfectos en la v¨ªa p¨²blica. Eso es un reflejo de que el ciudadano cada vez exige m¨¢s calidad de vida. Antes, los ciudadanos no se preocupaban, o cre¨ªan que eso se solucionaba sin su aviso. Hoy en d¨ªa no es as¨ª y el vecino llama a la polic¨ªa porque ve bancos rotos o papeleras ca¨ªdas. Todas las llamadas se atienden y se comprueban. P. ?Hay alg¨²n plan para poner m¨¢s agentes en los cruces y paliar as¨ª los problemas de tr¨¢fico?

R. Yo, en esto del tr¨¢fico, siempre digo una cosa: all¨¢ por el a?o 83, y no quiero entrar en matices pol¨ªticos, se dec¨ªa que el gran colapso circulatorio de Madrid estaba cerca, que ya lleg¨¢bamos a la debacle. Le¨ªamos: "El atasco final est¨¢ cerca". Y yo creo que nos hemos alejado mucho de ese atasco final. En esta ciudad se han hecho obras importantes que han mejorado el tr¨¢fico. Y la Polic¨ªa Municipal tambi¨¦n responde. Para eso hemos dotado a los agentes de movilidad, d¨¢ndoles motocicletas que permiten una respuesta r¨¢pida. El tr¨¢fico en Madrid es complicado, porque tenemos la estructura viaria que tenemos: no hay grandes ejes quitando la Castellana. Y a pesar de que sigue existiendo la doble fila, creo sinceramente que el tr¨¢fico ha mejorado.

P. ?C¨®mo se pelea precisamente contra la doble fila?

R. Sobre todo, con educaci¨®n. Hay que hacer saber que cuando uno entorpece el carril-bus est¨¢ estorbando a todos. Luego hay que continuar con la presencia policial y terminar con las sanciones. Es necesario profundizar en estas tres cosas, pero hay que tener en cuenta que la polic¨ªa no puede estar en todos los sitios a todas las horas. Contamos con medios algo limitados para las necesidades que se nos presentan.

P. ?Cu¨¢ntos radares para controlar la velocidad hay ahora en Madrid?

R. Cuatro. Y los cuatro est¨¢n en coches.

P. ?Y se van a incrementar?

R. S¨ª. El a?o que viene queremos contar con dos m¨¢s, que podr¨¢n ser m¨®viles y fijos.

P. ?No es insuficiente?

R. No lo creo.

P. ?Qu¨¦ criterios se siguen para instalar un radar en determinada calle?

R. Lo primero, las quejas que recibimos de directores de colegios o de comunidades de vecinos, o en escritos que le llegan al concejal. Si en ellos se dice que por determinadas calles los coches van muy deprisa, pues instalamos ah¨ª un radar. En segundo lugar, se colocan seg¨²n criterios puramente policiales, como ir a una calle en donde se producen muchos accidentes por exceso de velocidad.

P. ?Qu¨¦ tanto por ciento de polic¨ªas destina Madrid a labores propias de desempe?ar la capitalidad de la naci¨®n? R. Es dif¨ªcil cuantificarlo. Pero, sin ir m¨¢s lejos, existe una unidad de 300 personas dedicada exclusivamente a escoltar en moto a personalidades que visitan la ciudad. Cuando no est¨¢n en esto vigilan el tr¨¢fico. Pero adem¨¢s hay que controlar los vados de las embajadas y las juntas de accionistas, por ejemplo, de bancos importantes. Son mil y un detalles. Se hace con gusto, porque es nuestra obligaci¨®n, pero sin duda cuesta dinero. La cobertura de la reuni¨®n de la OTAN cost¨® 1.500 millones de pesetas.

P. ?Se va a potenciar la unidad de Asuntos Internos?

R. Lo que se va es a hacer es reclutar gente nueva, independiente y especializada, para que se encargue de investigar los expedientes y defender a los agentes.

P. ?Hay corrupci¨®n en la polic¨ªa?

R. Como en todo colectivo numeroso, hay personas que no cumplen su cometido. Pero son casos aislados y m¨ªnimos. P. ?Est¨¢ valorada la polic¨ªa por los ciudadanos?

R. Creo que s¨ª. Pero no hay que olvidar que llevamos a cabo operaciones que no nos granjean muchas simpat¨ªas, como la de la gr¨²a o la de perseguir la venta ambulante. Ganas m¨¢s simpat¨ªa de otra forma, pero somos una polic¨ªa integral que tiene que actuar en muchos frentes. Ahora bien: puedo decir que nos llegan m¨¢s cartas de agradecimiento que de queja.

P. ?Abunda el absentismo laboral?

R. No lo creo. A veces se confunde esto con los d¨ªas libres, pero el polic¨ªa municipal hace las mismas horas que cualquier otro funcionario, aunque repartidas de otra manera. Hombre, en un colectivo de esta entidad se producen bajas porque las intervenciones son complicadas y hay accidentes. El trabajo es duro. Hay un grupo de gente joven que sufre bajas de corta duraci¨®n. Por lo general, es gente destinada a unidades en las que el trabajo es duro: gente que est¨¢ regulando el tr¨¢fico en invierno, que se moja, que se cala los pies... O gente que est¨¢ destinada a unidades que se ocupan de reyertas, peleas, atracos. Y ah¨ª se sufren lesiones a veces.

P. Se habla de que se va a reordenar la estructura interna del cuerpo.

R. S¨ª; pero eso es decisi¨®n del concejal de Circulaci¨®n, Jos¨¦ Ignacio Echeverr¨ªa.

P. ?Cu¨¢l es su objetivo como jefe?

R. El gran objetivo de la Polic¨ªa Municipal es su labor preventiva, sobre todo en educaci¨®n vial y en controlar la venta de alcohol a menores. Es algo a lo que nos hemos dedicado con mucho ah¨ªnco Y creo que eso se est¨¢ consiguiendo.