Iberia propone a los pilotos rebajar proporcionalmente la productividad y los sueldos
La direcci¨®n de Iberia y los pilotos del SEPLA se volvieron a reunir ayer para intentar retomar la negociaci¨®n del sexto convenio colectivo, rota la pasada semana. Los representantes de la empresa ofrecieron una nueva propuesta a los pilotos consistente en reducir proporcionalmente tanto las medidas de productividad como las cantidades econ¨®micas a percibir. Esta propuesta, seg¨²n la empresa, supone limitar el crecimiento del negocio de Iberia y la no ampliaci¨®n de la flota de largo radio.Hasta ahora, la compa?¨ªa hab¨ªa ofrecido consolidar las medidas de productividad incrementando los vuelos de largo radio, lo que supon¨ªa para los pilotos unos ingresos adicionales de 3.689 millones de pesetas anuales, es decir, un aumento del 9,36% sobre la cifra de 1998.
Ante la posibilidad de que ninguna de estas dos propuestas prospera, Iberia puso sobre la mesa una tercera. La compa?¨ªa ofreci¨® a los pilotos volver a la situaci¨®n del quinto convenio colectivo, firmado en 1995, renunciando a cualquier medida de productividad y anulando el crecimiento del negocio a largo de la compa?¨ªa, seg¨²n inform¨® la empresa. Esta propuesta supone la p¨¦rdida de cuatro millones de pesetas de ingresos anuales a cada piloto de media. Seg¨²n fuentes de la empresa, est¨¢ dispuesta a contratar los pilotos necesarios para sus vuelos de corto, medio y lo que pueda quedar del largo radio. Esas fuentes a?adieron que la direcci¨®n de Iberia liga cualquier incremento salarial a implantar medidas de productividad.
La falta de acuerdo por las diferencias econ¨®micas es lo que ha obligado a la empresa a buscar alternativas porque las repercusiones negativas en el negocio no se han hecho esperar. Seg¨²n un comunicado de Iberia, se han cancelado el 20% de los vuelos de octubre de largo radio por lo que si en unos d¨ªas no se llega a un acuerdo, la empresa optar¨ªa por volver al quinto convenio.
Fuentes del SEPLA de Iberia se?alaron ayer que estudiar¨¢n las propuestas de la empresa, sin precisar m¨¢s datos.
Por otro lado, el director general de Iberia, Angel Mullor, neg¨® ante el juez de la Audiencia Nacional, Juan del Olmo, que Iberia se pusiera de acuerdo con Air Europa y Spanair para subir las tarifas a¨¦reas el pasado a?o y que los movimientos tarifarios son "los normales en un proceso de competencia".
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