Las juntas de accionistas de Chrysler y Daimler-Benz aprueban su fusi¨®n
La fusi¨®n entre las empresas automovil¨ªsticas Chrysler y Daimler-Benz recibi¨® ayer el respaldo formal de sus accionistas en sendas juntas celebradas en Auburn Hills (Estados Unidos) y Sttutgart (Alemania), respectivamente. En el caso de la firma estadounidense, el 97,5% de los accionistas dio su aprobaci¨®n. Los de Daimler-Benz, por su parte, dieron el s¨ª con el 99,89% de los votos, a ¨²ltima hora de la noche y tras 13 horas de deliveraciones. Los sindicatos han expresado su temor a que la fusi¨®n implique despidos.
No s¨®lo las centrales sindicales temen recortes de plantilla. La asociaci¨®n de accionistas cr¨ªticos de Daimler se?al¨® ayer que "comparte el principio de que con la fusi¨®n algunas tareas deben ser reagrupadas y por ello un cuarto de los 400.000 empleos puede estar en juego". El portavoz de esta asociaci¨®n, Paul Russman, dijo que se basaba para hacer estos c¨¢lculos en cifras del comit¨¦ de empresa. "Es completamente falso que vaya a haber supresiones de empleos", afirm¨® el presidente de Daimler, Juergen Schrempp, en la asamblea general extraordinaria.El dise?o de la operaci¨®n implica que la empresa norteamericana Chrysler ser¨¢ absorbida por la compa?¨ªa alemana Daimler-Benz. Para esta ¨²ltima la fusi¨®n, que crear¨¢ el quinto grupo automovil¨ªstico del mundo, supondr¨¢ un desembolso de 40.000 millones de d¨®lares (unos 5,7 billones de pesetas), que le permitir¨¢n controlar el 57% del capital de la nueva compa?¨ªa.
El presidente de Chrysler, Robert Eaton, admiti¨® sentirse un poco triste porque la empresa dejar¨¢ de ser completamente estadounidense, aunque anim¨® a apoyar un acuerdo que describi¨® como "una fusi¨®n entre dos compa?¨ªas igualmente fuertes". En la reuni¨®n de accionistas, se escucharon algunas cr¨ªticas por parte de accionistas jud¨ªos al hecho de que la empresa norteamericana pase a estar controlada por una compa?¨ªa alemana.
Los sindicatos tambi¨¦n han expresado su temor de que la uni¨®n de las dos compa?¨ªas automovil¨ªsticas provoque despidos, lo que ha sido descartado por la direcci¨®n de ambas empresas.
Chrysler es el tercer fabricante de autom¨®viles de Estados Unidos, mientras que Daimler-Benz, es el primer consorcio de Alemania. Daimler Chrysler AG se convierte en el quinto grupo mundial del sector detr¨¢s de General Motors, Ford, Toyota y Volkswagen.
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