Un avi¨®n especialmente dise?ado para operar en pistas cortas
En agosto de 1973, la antigua Hawker Siddeley Aviation (HSA) anunci¨® sus intenciones de producir un nuevo cuatrimotor de transporte a¨¦reo con el apoyo del Gobierno brit¨¢nico, el HS 146. Pero hab¨ªa comenzado ya un periodo de turbulencias en la econom¨ªa brit¨¢nica y se endurec¨ªan las condiciones para las ayudas p¨²blicas. As¨ª, el programa fue interrumpido. No obstante, y aunque con presupuestos m¨¢s limitados, continuaron las labores de investigaci¨®n y desarrollo.HSA fue absorbida cuatro a?os m¨¢s tarde por British Aerospace y en julio de 1978 se decidi¨®, de nuevo con el apoyo gubernamental, pasar a la fase de producci¨®n del avi¨®n, que se reparti¨® entre varias factor¨ªas del Reino Unido: Manchester, Filton, Brough, Hamble y Prestwick. Posteriormente, se incorporaron, con acuerdos concretos, la norteamericana Textron Aerostructures, para fabricar las alas, y la sueca Saab-Scania, encargada de los planos de la cola y los sistemas de control m¨®viles.
Gran demanda
La demanda super¨® ampliamente las previsiones y a partir de 1990 se tuvo que ampliar el ritmo de producci¨®n hasta 40 aviones al a?o, para lo que se cre¨® una nueva factor¨ªa de ensamblaje final en Woodford.El BAE 146 es el avi¨®n de su segmento m¨¢s vendido en la historia de la industria aeron¨¢utica brit¨¢nica -221 unidades de sus tres versiones: la 100, la 200 y la 300- hasta que se par¨® su producci¨®n en 1992 al ser sustituido por el Avro RJ, de caracter¨ªsticas semejantes.
El avi¨®n siniestrado pertenece a la serie 100, dise?ada especialmente para operar en aeropuertos con pistas cortas o condiciones m¨ªnimas de aterrizaje. El certificado de vuelo lo obtuvo en febrero de 1983 y el de transporte en mayo del mismo a?o.
British Aerospace se encuentra en estos momentos negociando un acuerdo de cooperaci¨®n con Construcciones Aeron¨¢uticas, CASA, dentro del ajuste que se est¨¢ produciendo en la industria aeron¨¢utica europea, obligada a someterse a corto o medio plazo a un proceso de fusiones del que no pueden quedar descolgadas las compa?¨ªas de menor tama?o.
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