Sondika levanta el vuelo

La ampliaci¨®n de la terminal de Sondika, dise?ada por Santiago Calatrava, a principios de los 90 comienza a levantar vuelo a tenor del incremento de viajeros que se registra en los ¨²ltimos a?os. El a?o pasado lo utilizaron 1.969.000 ciudadanos, mientras que Foronda y Hondarribia apenas sumaron 350.000. Con todo, el aer¨®dromo vitoriano se ha convertido en uno de los centros principales del tr¨¢fico a¨¦reo de mercanc¨ªas en Espa?a, con un volumen de 31,5 millones de kilos. El aeropuerto guipuzcoano, limitado a los vuelos nacionales, mantiene una l¨ªnea ascendente, aunque sus limitaciones geogr¨¢ficas son palpables. En noviembre del a?o pasado se instal¨® un sistema de radiogu¨ªa para que los aviones puedan aterrizar y despegar de noche. Hasta entonces Hondarribia fue s¨®lo un aeropuerto que funcionaba con luz solar. La nueva terminal de Sondika, pendiente de que se resuelvan los accesos desde el Corredor del Txorierri, no estar¨¢ abierta al p¨²blico hasta finales del pr¨®ximo a?o. La nueva torre de control, con capacidad para realizar 12 operaciones de aterrizaje y despegue en horas punta, est¨¢ construida desde hace dos a?os, pero no entrar¨¢ en funcionamiento hasta final de a?o por problemas de estructura y retrasos burocr¨¢ticos.