Una historia de atascos

La historia negra de la M-30 est¨¢ unida a las inundaciones que de forma reiterada han colapsado desde 1995 el tr¨¢fico en esa v¨ªa y, por repercusi¨®n, en gran parte de la ciudad. Un fen¨®meno que no es de extra?ar si se tiene en cuenta que los accesos y enlaces que conectan la ronda con calles y carreteras nacionales o comarcales triplican su propia extensi¨®n. A los 34,8 kil¨®metros que recorre la M-30 en el casco urbano de Madrid hay que a?adir los 96 kil¨®metros que tienen sus nudos y enlaces.Hace apenas un a?o, en noviembre de 1997, una bolsa de agua cort¨® el tr¨¢fico en la M-30 durante siete horas a la altura de El Pardo. Las obras realizadas por el Ministerio de Fomento en ese punto, el kil¨®metro 24 de la ronda, no consiguieron eliminar totalmente la primavera pasada los problemas originados por la lluvia. Con todo, los t¨¦cnicos consideran que uno de los mayores defectos de la primera ronda que se construy¨® en la capital -aunque se la denomina tercer cintur¨®n- son las numerosas entradas y salidas que se reparten en su recorrido: 27 cuando se concluy¨®, en mayo de 1992, su cierre.

Pero puede que en el futuro esas salidas incluso se ampl¨ªen cuando el Ayuntamiento acometa la reforma de la avenida de la Ilustraci¨®n. El alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, quiere suprimir los sem¨¢foros que retienen la circulaci¨®n en las cuatro glorietas que regulan el tr¨¢fico hacia el barrio del Pilar y la avenida del Cardenal Herrera Oria.

La construcci¨®n de la ronda supuso un desembolso de unos 50.000 millones de pesetas. Es decir, una media de 1.500 millones por kil¨®metro. Los 17 tramos adjudicados entre 1967 (paseo de Monistrol) hasta 1992 (avenida de la Ilustracci¨®n) sumaron una inversi¨®n de 24.700 millones. El factor de correcci¨®n que hay que introducir para equiparar las pesetas de 1967 con las de 25 a?os despu¨¦s, teniendo en cuenta la inflaci¨®n anual, eleva esa cantidad a unos 50.000 millones.

Desde 1992, el dinero ha seguido llegando para diferentes obras de mejora. La m¨¢s reciente de ellas, el nuevo puente de Ventas. Inaugurado en septiembre por el titular de Fomento, Rafael Arias-Salgado, y el alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, ha supuesto un desembolso de 2.437 millones. El ministerio aport¨® el 64% y de las arcas de la Casa de la Villa sali¨® el 36% restante.