Fomento traspasar¨¢ al Ayuntamiento la M-30 al considerarla una "v¨ªa urbana"

El agua volvi¨® a anegar la v¨ªa en noviembre de 1997 y entonces el ministerio se reparti¨® con el Ayuntamiento las mejoras que hab¨ªa enumerado como necesarias el Centro de Estudios y Experimentaci¨®n de Obras P¨²blicas (CEDEX)."Nosotros hemos realizado ya las obras que correspond¨ªan a la M-30 en la zona de El Pardo y en la avenida de la Ilustraci¨®n. Ahora vamos a licitar una actuaci¨®n en el puente del Rey, junto a la avenida de Portugal, que costar¨¢ 227 millones de pesetas, y otra obra a la altura de la glorieta de Salvador Maello por otros 47 millones. Los proyectos est¨¢n redactados y saldr¨¢n a licitaci¨®n antes de fin de a?o o en el primer trimestre de 1999. Con esto, hemos terminado nuestros deberes", dice Lazcano.

El director general de Carreteras matiza, no obstante, que en el ministerio hay una actitud abierta a las propuestas de mejoras que haga el Ayuntamiento. "Si hay que hacer algo m¨¢s, pues hay que acordarlo con ellos y despu¨¦s llevarlo [el traspaso] al pleno".

Fomento, que destina cada a?o una media de 140 millones de pesetas a gastos de conservaci¨®n de la M-30 ( cuatro millones y medio de pesetas por kil¨®metro y a?o) no se desentender¨¢, en cambio, de las conexiones de la ronda con las carreteras nacionales y otros obras planteadas dentro del Plan Extraordinario de Seguridad Vial dise?ado por el ministerio. Ocho tramos de la ronda est¨¢n incluidos en ese plan destinado a la eliminaci¨®n de los puntos negros para el tr¨¢fico (m¨¢s de tres siniestros en un a?o).

"No vamos a dejar de hacer las cosas programadas como las mejoras en se?alizaci¨®n vertical", apunta Lazcano.

En ese cap¨ªtulo de obras programadas entran tambi¨¦n la remodelaci¨®n del nudo de Puerta de Hierro. Una inversi¨®n de 2.000 millones para cambiar los accesos entre M-30 y carretera de A Coru?a (N-VI). Fomento invertir¨¢ otros 1.117 millones para reformar los enlaces de la ronda de circunvalaci¨®n con la carretera de Barcelona (N-II).