Mueren cuatro personas en una colisi¨®n en el tramo sin desdoblar de Etxegarate

A consecuencia del brutal impacto fallecieron cuatro personas, dos varones y dos mujeres, mientras los dem¨¢s ocupantes de la furgoneta quedaban malheridos. Todos ellos volv¨ªan de Francia de trabajar en la vendimia como temporeros. El conductor y ¨²nico ocupante del cami¨®n, Benjam¨ªn Barral Fr¨ªas, de 47 a?os y vecino de Aranda de Duero (Burgos), result¨® ileso. En la tarde de ayer la Guardia Civil s¨®lo hab¨ªa podido identificar con certeza dos de los cad¨¢veres. Se trata del conductor de la furgonete, Sebastiao de Jes¨²s Teixeira, de 45 a?os, y Joaqu¨ªn Antonio Porticia Ferreira, de 40. Las labores de identificaci¨®n y traslado de los cuerpos de los fallecidos se prolongaron hasta el mediod¨ªa. Para facilitarlos,la Guardia Civil de Tr¨¢fico cort¨® durante la ma?ana uno de los carriles de la N-1. Diariamente transitan por este punto unos 11.597 veh¨ªculos, de los que un 37,5% son transportes pesados. Seg¨²n inform¨® el Gobierno de Navarra, en el Hospital Virgen del Camino de Pamplona qued¨® ingresado C¨¦sar Alberto Ribeiro Chaves, de 34 a?os. Presentaba contusi¨®n pulmonar bilateral, estallido de bazo, laceraci¨®n hep¨¢tica, fractura de tibia y peron¨¦ derechos y subluxaci¨®n de columna vertebral. Fue intervenido y su estado es muy grave. Norberto dos Santos Costa, de 17 a?os, fue operado al presentar traumatismo abdominal y fractura de tibia y peron¨¦. La joven Sonia Oliveira Santos, de 21 a?os, qued¨® ingresada en planta con fracturas en c¨²bito, radio y maxilar, y traumatismo ocular. Augusto Rodr¨ªguez Teixeira, de 40 a?os, vecino de Armamar, qued¨® en observaci¨®n en la unidad de urgencias con traumatismo facial y contusi¨®n tor¨¢cica. En el Hospital de Navarra se intervino quir¨²rgicamente a Carla Sof¨ªa Oliveira de Almeida, de 22 a?os, con politraumatismos de pron¨®stico grave. Los proyectos de desdoblamiento del puerto de Etxeg¨¢rate, largamente demandados por los ayuntamientos guipuzcoanos y navarros m¨¢s cercanos, est¨¢n ya en marcha. Las Juntas Generales de Guip¨²zcoa aprobaron hace escasos d¨ªas el proyecto de la tercera fase, los 8,4 kil¨®metros que van desde el enlace sur de Idiaz¨¢bal hasta el l¨ªmite con Navarra. El sinuoso trazado de los dos carriles actuales ser¨¢ mejorado y se reservar¨¢n para la subida en direcci¨®n Vitoria. Al mismo tiempo se contruir¨¢n dos carriles nuevos e independientes para la bajada hacia San Sebasti¨¢n. La Diputaci¨®n guipuzcoana desea sacar a concurso el proyecto, presupuestado en 9.181 millones, antes de final de a?o. En el tramo navarro de 6,4 kil¨®metrosm donde ayer se registr¨® el mortal accidente, la Administraci¨®n foral gastar¨¢ 4.500 millones de pesetas. Se prev¨¦ que los trabajos en ambas partes finalicen simult¨¢neamente en el 2002, aunque con una d¨¦cada de retraso sobre las previsiones de los primeros planes de carreteras elaborados en Euskadi. En junio se abri¨® al tr¨¢fico el llamado nudo de Alsasua y el tramo de autov¨ªa entre Olazti y el l¨ªmite con ?lava, hasta entonces otro de los tradicionales puntos negros de la N-I. Desde su apertura, el ¨ªndice de siniestralidad en estas zonas ha descendido dr¨¢sticamente.