Renfe suprimir¨¢ 4.000 puestos de trabajo en los pr¨®ximos cinco a?os
La plantilla de la compa?¨ªa ferroviaria Renfe se situar¨¢ en el a?o 2004 en 32.000 personas, es decir, 4.000 menos que en la actualidad, lo que supondr¨¢ mantener el ritmo de ajuste de empleo de los ¨²ltimos tres a?os, seg¨²n han asegurado fuentes de la compa?¨ªa, que han destacado el hecho de que los recortes seguir¨¢n el patr¨®n actual: no ser¨¢n traum¨¢ticos y se har¨¢n con el acuerdo de los sindicatos.
La previsi¨®n de plantilla es una de las coordenadas contenidas en el Contrato-Programa Renfe-Estado para el periodo 1999-2004, que la compa?¨ªa est¨¢ a punto de negociar con los ministerios de Econom¨ªa y de Fomento. En un almuerzo organizado por la Asociaci¨®n de Periodistas Europeos, el presidente de Renfe, Miguel Corsini, destac¨® que el futuro Contrato-Programa con el Estado "seguir¨¢ la tendencia descendente en las aportaciones del Estado a la compa?¨ªa de los ¨²ltimos a?os" y servir¨¢ para dise?ar el futuro del ferrocarril en Espa?a.
La aportaci¨®n anual del Estado ha descendido en los ¨²ltimos cuatro a?os progresivamente desde 396.000 millones de pesetas/a?o hasta los 228.000 millones/a?o.
El gran elemento a tener en cuenta en el nuevo compromiso con el Estado ser¨¢n las inversiones en material, en especial para la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Barcelona, que estar¨¢ acabada en el a?o 2004 y que requerir¨¢ unas inversiones s¨®lo en material superiores a los 100.000 millones de pesetas. En el 2006 la l¨ªnea, con 12 millones de potenciales usuarios, tres veces la carga del AVE Madrid-Sevilla, podr¨ªa llegar a la frontera francesa.
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