La puesta a punto del sistema antiniebla sume a Barajas en otro d¨ªa de retrasos
![F. Javier Barroso](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Fprisa%2F0cf5fb59-eab8-46c8-bcca-f112a1a7846c.png?auth=a4a5a56abc078449e8165721b2b449479e5bd0384d1cd2f70900262c80af7937&width=100&height=100&smart=true)
El aeropuerto de Barajas sufri¨® una reca¨ªda en su lenta recuperaci¨®n. El aer¨®dromo alcanz¨® ayer demoras similares a las que se vivieron el pasado 8 de octubre, d¨ªa en que se estrenaron las nuevas rutas a¨¦reas. El 37% de los 618 vuelos (227 aeronaves) que operaron ayer en el aeropuerto madrile?o sufri¨®, seg¨²n datos facilitados por Barajas, retrasos superiores a los 15 minutos (127 con m¨¢s de 30 minutos).
En esta ocasi¨®n se debi¨®, seg¨²n coment¨® un portavoz de Barajas, a los vuelos realizados por Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) para calibrar el sistema de aproximaci¨®n a la tercera pista, cuya inauguraci¨®n est¨¢ prevista para el mes de noviembre.
PASA A LA P?GINA 3
Retrasos de 18 minutos
Las pruebas del sistema antiniebla de Barajas duraron cinco horas
El retraso de los aviones al aterrizar o despegar del aeropuerto se acumul¨® sobre todo por la tarde y se situ¨® ayer en unos 18 minutos de media (dos minutos m¨¢s que el pasado viernes y cuatro m¨¢s que el mi¨¦rcoles y jueves pasados), siempre seg¨²n los datos facilitados por Barajas. El periodo de adaptaci¨®n al nuevo espacio a¨¦reo del aeropuerto de Barajas termin¨® el pasado 16 de octubre. Durante ese tiempo, se redujo un 5% el n¨²mero de vuelos para evitar una mayor incidencia en el tr¨¢fico de aviones. En noviembre est¨¢ previsto que comience a funcionar la tercera pista y una nueva torre de control.
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