Una encuesta destaca el grado de autonom¨ªa de la Feria de Valencia con respecto a la Administraci¨®n

La Feria de Valencia es un lugar donde se hace negocio, tiene mayor autonom¨ªa con respecto a la Administraci¨®n que sus hom¨®logas espa?olas, aunque su ubicaci¨®n perif¨¦rica la hacen depender en exceso de los transportes y las comunicaciones. Estas son las principales conclusiones de la encuesta presentada ayer al comit¨¦ ejecutivo de la Feria de Valencia. Este sondeo, elaborado a partir de 50 entrevistas a miembros de los ¨®rganos de gobierno y direcci¨®n de la feria, as¨ª como representantes de instituciones p¨²blicas, organismos y entidades econ¨®micas, sociales y culturales, es uno de los instrumentos sobre los que se apoya el Plan de Cooperaci¨®n de Feria de Valencia. De la encuesta se desprende que la instituci¨®n ferial goza de la estima de todos los estamentos de la sociedad valenciana, que la consideran un motor en el terreno del marketing, de la econom¨ªa de la ciudad y de los sectores productivos de la Comunidad. El estudio destaca la consolidaci¨®n de algunos cert¨¢menes. "Este hecho", apunta la encuesta, "junto a la profesionalidad de sus actividades y buena salud econ¨®mica, le permiten ser un banco de prueba para nuevos cert¨¢menes monogr¨¢ficos". Seg¨²n el sondeo, esta capacidad innovadora "es uno de sus elementos m¨¢s positivos". El trabajo valora como hecho diferencial con otras ferias espa?olas, la mayor autonom¨ªa de la instituci¨®n valenciana con respecto a la Administraci¨®n p¨²blica, "lo que le permite una mayor estabilidad, agilidad y flexibilidad para adaptarse a las exigencias del mercado". Espacio desigual La conclusi¨®n en cuanto a la utilizaci¨®n de su espacio es que mientras algunas zonas del recinto valenciano soportan una rotaci¨®n elevada, otras, debido a su insuficiente dotaci¨®n, presentan ¨ªndices de ocupaci¨®n muy bajos. La soluci¨®n ser¨ªa reformar las instalaciones para conseguir una explotaci¨®n m¨¢s equilibrada de la superficie disponible. El estudio subraya, adem¨¢s, las grandes transformaciones que se llevan a cabo en otras ferias europeas, "lo que evidencia un entorno ferial cada vez m¨¢s competitivo". Entre los factores negativos que arroja el sondeo se cita la ubicaci¨®n de la Feria de Valencia en la periferia de la ciudad, lo que la hace depender del sistema de transportes y comunicaciones. El documento presentado ayer al comit¨¦ ejecutivo servir¨¢ de base para configurar un modelo ferial de futuro para Valencia. Esta propuesta estar¨¢ acabada antes de a?o. Coincidiendo con la elaboraci¨®n de un plan estrat¨¦gico para la Feria de Valencia, la Instituci¨®n Ferial de Madrid (Ifema) ha abierto un debate en torno a la posible privatizaci¨®n de las ferias. Precisamente durante el debate previo a la redaci¨®n del plan podr¨ªa constituirse una comisi¨®n de estudio dedicada exclusivamente a la conveniencia de las privatizaciones o de la concentraci¨®n de cert¨¢menes. No obstante, el actual equipo de gobierno de Feria de Valencia, que lidera el empresario del mueble Antonio Baixauli, no apostar¨ªa por la privatizaci¨®n. S¨ª baraja, sin embargo, eliminar aquellos cert¨¢menes feriales que no funcionan. La privatizaci¨®n de las ferias ha saltado en Madrid despu¨¦s que la patronal que preside Fernando Fern¨¢ndez Tapias se haya incorporado de lleno al equipo de gobierno de Ifema. En Valencia se cree poco probable que prospere un proceso de privatizaci¨®n, dado que el grado de implicaci¨®n y el protagonismo de las patronales sectoriales es elevado. Feria de Valencia tiene d¨¦cadas de existencia a sus espaldas, mientras Ifema apenas tiene 10 a?os de vida. "Nuestro modelo ferial est¨¢ consolidado, gracias al compromiso con las organizaciones empresariales", opinaba ayer un profesional relacionado con la instituci¨®n.