Obras P¨²blicas reserva 837 millones para construir un tercer carril en la carretera de Colmenar Viejo

, La carretera de Colmenar Viejo (M-607), la carretera dependiente de la Comunidad m¨¢s utilizada por los automovilistas, crecer¨¢ en su tramo m¨¢s conflictivo a partir del pr¨®ximo a?o. Los presupuestos regionales que el Gobierno de Ruiz-Gallard¨®n debatir¨¢ en la Asamblea dentro de un mes incluyen una primera partida de 836,6 millones de pesetas para afrontar la construcci¨®n de un tercer carril en ambos sentidos entre la M-30 y Tres Cantos (27.700 habitantes), a la altura del kil¨®metro 21. La reserva presupuestaria iba a ser en un principio m¨¢s generosa -en torno a los 1.300 millones-, lo que quiere decir que las obras no habr¨¢n finalizado en 1999 y se prolongar¨¢n a¨²n durante los primeros meses del a?o 2000.Los primeros estudios de la Direcci¨®n General de Carreteras avalaban la construcci¨®n del tercer carril s¨®lo desde la M-40 a Tres Cantos, el tramo con mayores problemas de saturaci¨®n de tr¨¢fico, ya que por ¨¦l circulan 66.783 veh¨ªculos diarios de media. Sin embargo, la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas ha optado finalmente por extender la actuaci¨®n entre la M-30 y la M-40, utilizado por 52.997 automovilistas al d¨ªa. De Tres Cantos en adelante, la M-607 conservar¨¢ intacta su fisonom¨ªa actual: la Administraci¨®n entiende que sus usuarios (36.945 al d¨ªa) disponen de espacio suficiente en los dos carriles actuales.

El tercer carril se le ganar¨¢ en la mayor parte del trazado a la actual mediana, un sistema m¨¢s r¨¢pido y econ¨®mico, ya que evita el complejo proceso de las expropiaciones. La reforma trae pareja la construcci¨®n de un nuevo carril-bici o "v¨ªa ciclista", separada de la calzada por un peque?o murete. En lo que va de a?o ya se han registrado cuatro atropellos mortales de ciclistas. "Lo que no se puede hacer es pintar el arc¨¦n de naranja y decir que eso es un carril-bici, como hizo la que hoy es mi oposici¨®n", apunt¨® ayer el titular de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, Luis Eduardo Cort¨¦s.

En el proyecto elaborado para la carretera de Colmenar tambi¨¦n se ha aprovechado para corregir un par de curvas muy cerradas del actual trazado, profusamente se?alizadas para evitar accidentes. Mucho m¨¢s incierto es el futuro que le espera a la M-607 en su ¨²ltimos kil¨®metros, desde Colmenar Viejo a Cerceda. Obras P¨²blicas y los alcaldes de la zona quer¨ªan desdoblarla por su gran peligrosidad, pero Medio Ambiente rechaz¨® el proyecto por su impacto sobre el parque regional de la Cuenca Alta del Manzanares. "D¨¦mosle tiempo a ese asunto", dijo Cort¨¦s.