La nueva torre de control del aer¨®dromo ya funciona

La nueva torre de control del aeropuerto de Barajas entr¨® en funcionamiento la tarde del pasado viernes. Se trata de un edificio singular, de 71 metros de altura, dotado de la tecnolog¨ªa m¨¢s avanzada en materia de control a¨¦reo. Y significa, seg¨²n Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), "un paso decisivo en la modernizaci¨®n y ampliaci¨®n" de Barajas.

En un principio, los equipos t¨¦cnicos de la nueva torre de control funcionar¨¢n conjuntamente con los de la actual instalaci¨®n. Esta situaci¨®n se mantendr¨¢ "hasta que se asegure la total adaptaci¨®n del control al nuevo entorno y espacio a¨¦reo", afirma AENA.

La construcci¨®n de la nueva torre madrile?a ha corrido a cargo de la empresa Agrom¨¢n, y est¨¢ basada en un proyecto del arquitecto Bruce S. Fairbanks. "Su singularidad arquitect¨®nica y su avanzado equipamiento tecnol¨®gico para la navegaci¨®n a¨¦rea", se?ala AENA, "la convierten en una de las edificaciones m¨¢s significativas y modernas del sector aeron¨¢utico nacional".

La torre incorpora cinco pisos de equipamientos y servicios, entre los que destaca su fanal (campana de cristal que corona la instalaci¨®n), que ofrece una visi¨®n completa de 360 grados sobre las dos pistas actuales y la nueva. Tambi¨¦n dispone de un moderno servicio de informaci¨®n meteorol¨®gica, con tres estaciones que avisan autom¨¢ticamente de la velocidad y direcci¨®n del viento, de la temperatura ambiente y la humedad del aire, entre otros par¨¢metros atmosf¨¦ricos.

Adem¨¢s, cuenta con un sistema de balizamiento "representado en la torre por medio de monitores de alta definici¨®n que muestran las tres pistas del aeropuerto y sus correspondientes rodaduras y barras de parada". Esta nueva torre, junto con la tercera pista, "contribuir¨¢ a descongestionar el aeropuerto y atender su demanda como enclave de la comunicaciones a¨¦reas internacionales", se?ala AENA.

Plataforma de motores

Por otro lado, ya se ha instalado en Barajas la nueva plataforma de pruebas de motores.El objetivo de esta instalaci¨®n -que ha supuesto un gasto de 1.200 millones de pesetas- es reducir la contaminaci¨®n ac¨²stica en la zona. De hecho, forma parte de las medidas de impacto ambiental adoptadas por AENA con motivo de la ampliaci¨®n del aer¨®dromo.La plataforma se ha enclavado al noroeste del espacio que ocupar¨¢ la futura ¨¢rea terminal. En su interior se han colocado barreras, como las llamadas deflactoras de chorro, cuya funci¨®n es desviar las r¨¢fagas de aire caliente que desprenden los motores al probarlos en plena potencia.