El hijo peque?o de ?ngel Nieto abandera el regreso de Derbi al Mundial

Las balas rojas de Derbi preparan su retorno al mundial de motociclismo y uno de los encargados de desempolvar el viejo esplendor de la marca catalana del ba¨²l de los recuerdos ser¨¢ el hijo peque?o de ?ngel Nieto, el mejor piloto espa?ol de todos los tiempos. Pablo Nieto, Pablete, como le llama su padre, el legendario 12+1 veces campe¨®n del mundo, se alinear¨¢ con el experimentado japon¨¦s Youichi Ui en la renacida escuder¨ªa Derbi que competir¨¢ en el Mundial de 125cc a partir de 1999.

"Ser¨¢ un peso muy grande llevar este apellido", coment¨® ayer el novel piloto en la presentaci¨®n del equipo, "pero espero que pronto la gente no me conozca como el hijo de ?ngel Nieto". Para Pablete, de 18 a?os, la pr¨®xima temporada ser¨¢ la primera que dispute ¨ªntegramente el campeonato del mundo ya que hasta ahora su experiencia se limitaba al Gran Premio de Catalunya de este a?o, en el que se clasific¨® 22?, y a las pruebas del campeonato de Espa?a de velocidad.

El papel del menor de los Nieto ser¨¢ de aprendizaje, pues la responsabilidad del desarrollo de las motos y los resultados recaer¨¢ en su compa?ero japon¨¦s. Ui ha corrido las ¨²ltimas temporadas con Yamaha en la cilindrada menor y este a?o se ha clasificado 11? en el Mundial. Otro aliciente para el a?o que viene ser¨¢ la lucha fraterna entre los Nieto, ya que el hermano mayor, Gelete, de 21 a?os, seguir¨¢ dentro del equipo del padre.

Larga ausencia

El esperado regreso de Derbi a las carreras se ha gestado a lo largo de los ¨²ltimos meses y la estructura del departamento de competici¨®n est¨¢ ya ultimada, con el italiano Giampiero Sacchi como m¨¢ximo responsable y el austriaco Harald Bartol al mando del apartado t¨¦cnico. Seg¨²n ¨¦stos, las nuevas balas rojas estar¨¢n rodando muy pronto, con el objetivo de tenerlas preparadas para el primer gran premio de 1999, que se disputar¨¢ en Malaisia el 18 de abril.Derbi ha estado ausente del Mundial de motociclismo desde 1992, cuando la marca se retir¨® por falta de competitividad frente a las f¨¢bricas japonesas y al creciente poder de la italiana Aprilia. Antes, desde los a?os 60, la firma espa?ola hab¨ªa alcanzado ocho t¨ªtulos mundiales y numerosas victorias, muchas de ellas firmadas por el propio ?ngel Nieto. El ¨²ltimo triunfo de una Derbi lo consigui¨® otro nombre emblem¨¢tico, Jorge Mart¨ªnez Aspar, en el circuito franc¨¦s de Le Mans en 1989.