La N-II se convertir¨¢ en un paseo de 12 kil¨®metros a su paso por el Baix Llobregat

La reconversi¨®n de la carretera N-II a su paso por el Baix Llobregat en una v¨ªa urbana empez¨® ayer su cuenta atr¨¢s con la presentaci¨®n del anteproyecto que ha redactado la Mancomunidad de Municipios del ?rea Metropolitana de Barcelona en colaboraci¨®n con los ayuntamientos afectados: Pallej¨¤, Sant, Andreu de la Barca y Martorell. Uno de los elementos m¨¢s destacados del anteproyecto es la creaci¨®n de un paseo a lo largo de los 12 kil¨®metros que configuran el tramo en el que se intervendr¨¢. A pie o en bicicleta, las personas que lo deseen podr¨¢n ir pr¨¢cticamente desde el puente de Quatre Camins hasta el final del t¨¦rmino de Martorell sin interrupciones. El anteproyecto de la reconversi¨®n de la N-II plantea dos espacios paralelos, uno para la circulaci¨®n de bicicletas o patines y otro para peatones, que se mantendr¨¢n tanto en los tramos urbanos como en los interurbanos. Adem¨¢s, los 12 kil¨®metros de paseo tendr¨¢n a lo largo del recorrido una hilera de ¨¢rboles cuyas copas ser¨¢n iluminadas por la noche para contribuir a la imagen de continuidad. Una obra hist¨®rica Otros elementos del paseo variar¨¢n en funci¨®n de si el tramo es urbano o interurbano. As¨ª, el pavimento para los peatones podr¨¢ ser ampliado en las zonas urbanas e incluso adoptar el mismo material que las aceras existentes. Las zonas interurbanas dispondr¨¢n de unos bancos -de dimensiones superiores a las habituales- que estar¨¢n cubiertos para que sirvan de refugio a los ciudadanos en caso de lluvia. Por otro lado, habr¨¢ elementos exclusivos de los tramos urbanos que responder¨¢n a la adaptaci¨®n de los ambientes locales urbanos. Los actuales cuatro carriles de la carretera se transformar¨¢n en dos en la mayor parte del recorrido. Para los municipios afectados, la reconversi¨®n de la N-II supondr¨¢ eliminar una barrera artificial que los parte en dos. Lo ambicioso del proyecto lo plasm¨® gr¨¢ficamente el alcalde de Martorell, Salvador Esteve: "Para Martorell es el proyecto m¨¢s importante desde que se construy¨® el Pont del Diable, hace ya 2.000 a?os". Por su parte, el alcalde de Sant Andreu de la Barca, Enric Llorca, destac¨® que "servir¨¢ para estimular el comercio y la actividad de estas localidades". La transformaci¨®n de la N-II ser¨¢ posible gracias a la apertura de la autov¨ªa del Baix Llobregat, que asumir¨¢ buena parte del tr¨¢fico que ahora pasa por la carretera, cifrado en unos 45.000 veh¨ªculos diarios. Algunos estudios se?alan que el paso de veh¨ªculos disminuir¨¢ en un 75%. El coste aproximado de las obras es de 3.845 millones de pesetas. Los municipios esperan que el Ministerio de Fomento, actual titular de la carretera, asuma la mayor parte del presupuesto. Los tres ayuntamientos afectados iniciar¨¢n en breve las negociaciones con Fomento para traspasar la titularidad de la carretera.