La Generalitat hace obras urgentes en la A-16 por riesgo de inundaciones

Evitar una inundaci¨®n que pueda causar una tragedia: ¨¦ste es el objetivo de tres ambiciosos proyectos que la Generalitat y la empresa Aucat, que gestiona la autopista A-16, quieren realizar de manera inmediata en la comarca del Garraf. Y es que un estudio de la Universidad Polit¨¦cnica de Catalu?a (UPC) que analizaba el efecto que podr¨ªa tener la A-16 -una gigantesca barrera entre el mar y la monta?a- ha corroborado que, efectivamente, tal riesgo existe. De momento, la Generalitat ha dado v¨ªa libre a toda prisa a obras valoradas en 574 millones de pesetas. Incluso el Ayuntamiento y los vecinos de Cubelles, el municipio con mayor riesgo de inundaciones, est¨¢n sorprendidos por tanta celeridad.

La construcci¨®n de la autopista A-16 de Sitges a El Vendrell, inaugurada en el mes de mayo pasado, ha significado la creaci¨®n de una gigantesca barrera artificial entre la monta?a y el mar. En previsi¨®n de esta circunstancia, los ingenieros dise?aron una compleja red de desag¨¹es y canalizaciones alrededor de la A-16. Sin embargo, el citado estudio de la UPC recuerda que la pr¨¢ctica ausencia de una red de drenaje en condiciones, un d¨¦ficit hist¨®rico en la comarca, "imposibilita la incorporaci¨®n de los caudales procedentes de los desag¨¹es a un determinado lecho". Seg¨²n explican los autores del estudio, teniendo en cuenta que la A-16 favorece la concentraci¨®n del agua y la conduce hacia los citados desag¨¹es, se deduce a todas luces un riesgo de inundaciones en las proximidades de la autopista. Canal hasta el Foix El estudio, que se ha hecho teniendo en cuenta las cantidades de agua que se han registrado en alguna ocasi¨®n durante los ¨²ltimos 500 a?os, establece que los caudales de los torrentes podr¨ªan incrementarse ahora entre un 22% y 40%, dependiendo de cada ¨¢rea. Por este motivo, los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos que firman el estudio recomiendan la construcci¨®n de un canal interceptor en el l¨ªmite de la A-16, por el lado de mar, que recoger¨ªa los caudales procedentes de los desag¨¹es y los conducir¨ªa hasta el r¨ªo Foix. Esta recomendaci¨®n ha sido seguida al pie de la letra por el Departamento de Pol¨ªtica Territorial y Obras P¨²blicas, que ha encargado a la empresa p¨²blica GISA que construya el citado canal, cuyo coste es de 312 millones de pesetas. Otro punto conflictivo se?alado en el estudio es el Torrent del Cementiri, que recoger¨¢ el agua procedente del ¨¢rea de servicio de la A-16 en Cubelles. Este torrente acaba desembocando en el centro del pueblo, donde existe una antigua tuber¨ªa que en otras ocasiones ya se ha quedado peque?a cuando ha llovido mucho. El estudio pone de manifiesto que la citada tuber¨ªa es "claramente insuficiente" debido a que el caudal de este torrente podr¨ªa aumentar hasta un 20%. As¨ª pues, construir un cauce de hormig¨®n en el torrente y la instalaci¨®n de una tuber¨ªa subterr¨¢nea m¨¢s grande costar¨¢ 192 millones de pesetas. La tercera actuaci¨®n, por 70 millones, se llevar¨¢ a cabo en el torrente de Pedro, que separa Cubelles de Cunit y tambi¨¦n recibe aguas de la A-16. PASA A LA P?GINA 7