Francia considera "probable" una suspensi¨®n de todos los vuelos el 1 de enero del 2000

El ministro franc¨¦s de Econom¨ªa, Dominique Strauss-Kahn, asegur¨® ayer que "cada vez es m¨¢s probable" que los vuelos comerciales no despeguen el 1 de enero del a?o 2000 para evitar riesgos de fallos inform¨¢tico por el cambio de siglo. Los problemas pueden surgir en los ordenadores m¨¢s antiguos, incapaces de distinguir si los dos ¨²ltimos d¨ªgitos que utilizan para establecer las fechas -00 a partir del 1 de enero- corresponden al a?o 2000 o al 1900, lo que podr¨ªa causar aver¨ªas. Se trata del llamado efecto 2000.En una conferencia de prensa, el secretario de Estado de Industria franc¨¦s, Christian Pierret, precis¨® a rengl¨®n seguido que, si se acuerda finalmente la suspensi¨®n de vuelos para evitar problemas, "se tratar¨¢ de una decisi¨®n tomada a escala mundial despu¨¦s de una concertaci¨®n entre todas las autoridades de aviaci¨®n civil".

Strauss-Kahn a?adi¨® entonces que, en el caso de la Administraci¨®n francesa, el coste de los trabajos realizados para ajustar los ordenadores al cambio de siglo se elevar¨¢ a 10.000 millones de francos (250.000 millones de pesetas), pero matiz¨® que en esa cantidad se incluye la evaluaci¨®n del precio de renovaci¨®n anticipada de algunos equipos. Las autoridades francesas aseguraron que el cambio de siglo no ser¨¢ "dram¨¢tico" en ning¨²n caso, pero reconocieron que los problemas podr¨ªan afectar a algunos sectores estrat¨¦gicos como el el¨¦ctrico (especialmente en las centrales nucleares), correos, telecomunicaciones, los hospitales y las grandes corporaciones industriales y bancarias.

Investigaci¨®n aeron¨¢utica

Por otro lado, la Comisi¨®n Europea inform¨® ayer que ha pedido explicaciones a los dos mayores fabricantes de aviones en el mundo, Boeing y Airbus, para aclarar sus sospechas sobre un posible acuerdo ilegal entre ambos grupos para subir los precios.Los servicios de Competencia de Bruselas enviaron a ambas compa?¨ªas sendas cartas con una serie de preguntas acerca del asunto, y est¨¢n siendo ahora analizadas, seg¨²n fuentes comunitarias.

La iniciativa de la comisi¨®n se produce paralelamente a otra investigaci¨®n similar iniciada por la Comisi¨®n Federal de Comercio de Estados Unidos, que actu¨® movida por las mismas sospechas que mantiene la Comisi¨®n Europea sobre la existencia de un pacto entre Airbus y Boeing.