Un estudio oficial reclam¨® hace 8 a?os un informe de impacto sonoro en Sondika

El informe oficial elaborado en 1990 por el Instituto de Estudios Territoriales de Vizcaya reclamaba a la direcci¨®n del aeropuerto de Sondika la elaboraci¨®n de un estudio sobre el impacto ac¨²stico ante la ampliaci¨®n de las instalaciones. Pero la recomendaci¨®n no se ha cumplido: no hay ning¨²n informe de AENA en el Plan Especial de Sondika. El estudio de hace ocho a?os cifraba en 200 hect¨¢reas el suelo afectado por los altos niveles de ruido.

"En vista de la situaci¨®n existente e implicada, y para la consecuci¨®n de una mejora de las condiciones medioambientales, se indica la necesidad de reclamar al aeropuerto un estudio para la adopci¨®n de medidas de reducci¨®n del impacto, en aspectos en los que ¨¦l tiene competencia", se?ala el informe del Instituto de Estudios Territoriales, en cuya elaboraci¨®n participaron las empresas Ikei, Labein y el Instituto Dan¨¦s de Ac¨²stica. El documento del instituto, organismo dependiente de la Diputaci¨®n de Vizcaya, apunta tambi¨¦n algunas medidas que se incluir¨ªan para reducir el impacto, como la habilitaci¨®n de nuevas rutas de los aviones de m¨ªnimo ruido "o la relocalizaci¨®n del helipuerto en la zona de menor impacto". AENA (Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea), entidad que dirige Sondika, no ha presentado nunca este informe de impacto. De hecho, la ampliaci¨®n del aeropuerto vizca¨ªno carece de la evaluaci¨®n de impacto ambiental, en la que, entre otros aspectos, se incluir¨ªa el estudio ac¨²stico, lo que ha motivado la apertura de una investigaci¨®n por la Direcci¨®n de Medio Ambiente de la UE (ver EL PA?S del 20 de octubre pasado). La direcci¨®n de Sondika ha defendido ante las autoridades comunitarias que la declaraci¨®n de impacto no es necesaria "al no ser un aeropuerto de nueva construcci¨®n". En la documentaci¨®n del plan especial de Sondika -aprobado el pasado mes por la Diputaci¨®n vizca¨ªna y en fase de exposici¨®n p¨²blica-, la ¨²nica referencia al problema de los ruidos es el anexo Afecciones s¨®nicas del suelo. Como inform¨® ayer este diario, dicho apartado asegura que "casi la totalidad del suelo urbanizable" de los municipios de Derio y Loiu, lo que supone una superficie de m¨¢s de 15 hect¨¢reas, se encuadra "dentro de los l¨ªmites de los 65 decibelios". A partir de este umbral, s¨®lo se pueden autorizar construcciones comerciales e industriales y, si se superasen los 75 decibelios, ¨²nicamente se permitir¨ªan edificaciones relacionadas con el aeropuerto. 200 hect¨¢reas El informe del Instituto de Estudios Territoriales cifraba en 1990 una superficie de 200 hect¨¢reas como la afectada por altos niveles de ruido, aunque cerca de la mitad se trata de suelo no urbano. Los municipios m¨¢s afectados ser¨ªan Loiu, con 95 hect¨¢reas, y Derio, con 71, mientras que como los menos perjudicados se se?alaba a Zamudio y Sondika, con 29 y dos hect¨¢reas, respectivamente. Entre las alternativas de actuaci¨®n para moderar el impacto ac¨²stico se planteaban varias. El estudio oficial se mostraba esc¨¦ptico sobre la habilitaci¨®n de instalaciones de aislamiento o la indemnizaci¨®n a los vecinos. "En lo referente a posibles campa?as de mejora del aislamiento o pago de baremos por derecho al silencio, se consideran dif¨ªciles de implantaci¨®n, adem¨¢s de ser soluciones parciales que no hacen m¨¢s que demorar el problema en el tiempo, sin llegar a resolverlo". Por ello, aboga por un cambio paulatino en la ubicaci¨®n de los n¨²cleos urbanos de los municipios afectados. El documento del instituto dependiente de la Diputaci¨®n vizca¨ªna incluye un sondeo de opini¨®n en el municipio de Derio, cuyo casco urbano se ve afectado casi en su totalidad por los altos ruidos. Sin embargo, sus residentes no se muestran favorables al traslado. "Pese a estos inconvenientes, la poblaci¨®n es mayoritariamente remisa a considerar el traslado del Derio actual como una soluci¨®n. S¨®lo muestran cierta preferencia al traslado en los casos de las escuelas y los nuevos barrios, o en el de las viviendas si se incentivara econ¨®micamente su nueva adquisici¨®n".