Pasqual Maragall propone privatizar la gesti¨®n del aeropuerto de Barcelona

El candidato socialista a la presidencia de la Generalitat, Pasqual Maragall, pidi¨® ayer que las inversiones por habitante del conjunto de las administraciones sean las mismas para todas las zonas metropolitanas espa?olas de m¨¢s de un mill¨®n de habitantes. Maragall expuso ayer en el Circulo Financiero de Barcelona sus ideas sobre la financiaci¨®n auton¨®mica. Su punto de partida fue considerar "l¨®gico" que Catalu?a pague m¨¢s que la media de las regiones espa?olas, porque tiene tambi¨¦n una renta superior. Por eso sostuvo que la discusi¨®n importante no es la de los impuestos, sino la del gasto. Maragall incluy¨® en su exposici¨®n algunas ideas que pueden resultar pol¨¦micas, como la de privatizar la gesti¨®n del aeropuerto de Barcelona.

El ex alcalde dio a su conferencia el tono de primer reencuentro con la audiencia empresarial y financiera barcelonesa desde que dej¨® la alcald¨ªa. Por eso explic¨® que, tras su a?o sab¨¢tico en Roma, hab¨ªa encontrado a Catalu?a sumida "en un s¨ªndrome de ansiedad, m¨¢s que de preocupaci¨®n". Lo atribuy¨® a la conciencia general de que el pa¨ªs est¨¢ esperando acontecimientos que han de ayudarle a resolver sus problemas. Y a que las cosas en general "no van mal", aunque mucha gente "cree que podr¨ªan ir mucho mejor". Pero tomando a Barcelona como coraz¨®n y eje de Catalu?a, explic¨® que a su vuelta de Italia la ha visto "como antes, pero un poco peor". Lo que despu¨¦s de 1992 era objeto de preocupaci¨®n sigue si¨¦ndolo ahora. Hizo la lista, una vez m¨¢s: la ampliaci¨®n de la Fira, la construcci¨®n de un palacio de congresos, la construcci¨®n de la tercera pista del aeropuerto de El Prat, la llegada del tren de alta velocidad. Record¨® que en 1992, con motivo de la colocaci¨®n de la primera piedra del edificio para centro de negocios del puerto de Barcelona, plante¨® al entonces ministro de Obras P¨²blicas, Jos¨¦ Borrell, la continuidad de la "f¨®rmula Barcelona". Es decir, la colaboraci¨®n de todas las administraciones bajo la direcci¨®n de la m¨¢s pr¨®xima a los ciudadanos. Como fruto de aquel intento se elabor¨® el Plan del Delta del Llobregat, que comprend¨ªa la realizaci¨®n de varios proyectos de grandes infraestructuras, con inversiones totales del orden de 400.000 millones de peseta en cinco a?os. "Ahora se lleva invertida en esos proyectos aproximadamente una cuarta o quinta parte", dijo. Falta de estrategia global Lo m¨¢s significativo de este retraso, sostuvo el candidato a la presidencia de Catalu?a, es que es el resultado de la ausencia de una pol¨ªtica general, "de estrategia global". Para Maragall, este d¨¦ficit de direcci¨®n pol¨ªtica, que atribuy¨® directamente a Pujol en cuanto presidente del Gobierno catal¨¢n, es particularmente grave porque "no ha aportado el necesario acompa?amiento al dinamismo de la sociedad". Como ejemplo de este d¨¦ficit hizo una larga descripci¨®n de las funestas consecuencias que tiene para la econom¨ªa catalana la no resoluci¨®n de los problemas del aeropuerto de Barcelona. "Es como si tuvi¨¦ramos cerrada la puerta", sentenci¨®. Con la particularidad, a?adi¨®, de que entretanto otros aeropuertos, singularmente el de Madrid, s¨ª han llevado a cabo su modernizaci¨®n y, en consecuencia, han ocupado por lo menos en parte el lugar al que aspira Barcelona. "Tengo la soluci¨®n para esto: privatizar la gesti¨®n, como ha hecho en N¨¢poles el alcalde, que es un ex comunista muy inteligente", dijo. Sostuvo que en Barcelona la gesti¨®n del aeropuerto deber¨ªa recaer en las manos de las entidades econ¨®micas catalanas, con una peque?a participaci¨®n de las administraciones y la reserva de su participaci¨®n decisiva en la formulaci¨®n de las decisiones estrat¨¦gicas para el pa¨ªs. La referencia al aeropuerto no era en su discurso m¨¢s que un ejemplo. Aunque muy importante, claro est¨¢. Lo grave es, agreg¨®, que en los ¨²ltimos a?os Catalu?a ha perdido tambi¨¦n el tiempo en opciones como las surgidas en sectores como las telecomunicaciones, la prensa y la telefon¨ªa m¨®vil. "Hay capital para ello; si no hay management, se puede comprar; lo que no ha habido es estrategia. Muchos empresarios me dicen: "Para hacer lo que quiero, he de enviar a mis hijos a Madrid", lament¨®. PASA A LA P?GINA 3