Ford programa todos los s¨¢bados y una hora extra diaria para atender la demanda de Focus

La factor¨ªa de Ford en Almussafes trabajar¨¢ todos los s¨¢bados hasta fin de a?o -ya lo hace desde hace dos fines de semana- y una hora extra al final del turno de la tarde para poder atender la demanda del Focus. La direcci¨®n de la planta se reuni¨® el mi¨¦rcoles con los trabajadores para comunicar la necesidad de alargar una hora extraordinaria el turno de la tarde para incrementar la producci¨®n, lo que fue aceptado por las centrales sindicales. El trabajo en s¨¢bado, de car¨¢cter voluntario, y las horas extras permitir¨¢n producir m¨¢s de 400 coches semanales del nuevo modelo.

La buena acogida que est¨¢ teniendo el nuevo modelo de Ford, que se fabrica en las factor¨ªas de Almussafes y de Saarlouis (Alemania), ha propiciado que la direcci¨®n de la planta valenciana haya decidido aumentar la jornada laboral con car¨¢cter extraordinario para poder atender la demanda. Un portavoz de la factor¨ªa manifest¨® ayer que la prolongaci¨®n de una hora del turno de tarde ¨²nicamente se mantendr¨¢ durante unos d¨ªas, aunque la posibilidad de que esta medida se prolongue en el tiempo depender¨¢ de las ¨®rdenes de trabajo que lleguen de la direcci¨®n de Ford Europa, encargada de distribuir la producci¨®n en raz¨®n de las peticiones de veh¨ªculos que hacen los concesionarios. Con el trabajo extraordinario, la planta de Almussafes podr¨¢ producir algo m¨¢s de una treintena de Focus con la hora extra diaria y otros 260 cada s¨¢bado. Conjuntamente se producen m¨¢s de 600 unidades del modelo Ka, ya que las l¨ªneas funcionan al mismo tiempo. Aunque desde la planta de Almussafes ayer no se pudo concretar en qu¨¦ medida est¨¢ superando la demanda de Focus a las expectativas iniciales, s¨ª que se destac¨® que las noticias que llegan del departamento de mercadotecnia de Ford Europa apuntan a "numerosas peticiones, superiores a las que se produc¨ªan con el lanzamiento de otros modelos". Al margen de la demanda, con las medidas de trabajo adicional, la multinacional tambi¨¦n pretende recuperar el n¨²mero de unidades que se dejaron de producir durante los paros convocados por el comit¨¦ de empresa durante el conflicto por el convenio colectivo. En los acuerdos del convenio se recog¨ªa la posibilidad de programar trabajo en s¨¢bados, siempre con car¨¢cter voluntario. El comit¨¦ ten¨ªa la obligaci¨®n de "animar" a los trabajadores a acudir a estas jornadas extraordinarias para que siempre hubiese gente disponible para poder trabajar. Hasta ahora, en los dos s¨¢bados que ya se han trabajado, no ha habido ning¨²n problema de personal. Los s¨¢bados s¨®lo trabaja un turno -algo m¨¢s de 2.500 trabajadores-. Los operarios tienen la posibilidad de cobrar las horas del s¨¢bado como extra o coger d¨ªas libres a cambio, lo que crear¨ªa algunos puestos de trabajo. De momento, los operarios est¨¢n eligiendo mayoritariamente cobrar las horas, aunque los sindicatos quieren que esto cambie. Respecto a la posibilidad de que la multinacional encargue a la planta valenciana producci¨®n adicional -que supere los 1.560 coches diarios actuales-, ayer desde Almussafes se se?alaba que depender¨¢ de que se consolide la tendencia de la demanda. Por otra parte, fuentes de Ford aseguraban que la factor¨ªa de Saarlouis tiene problemas de calidad en la fabricaci¨®n de la versi¨®n familiar del Focus, modelo que se comparte con Almussafes donde esos problemas no existen.