Las casas y los garajes fueron las trampas mortales para la mitad de las v¨ªctimas de la dana en Valencia

Las casas y los garajes fueron las principales trampas mortales para las v¨ªctimas de la devastadora dana que asol¨® la provincia de Valencia el 29 de octubre. 103 cuerpos sin vida sobre un total de 218 fallecidos fueron hallados en las plantas bajas de las viviendas (68) y en los aparcamientos y s¨®tanos (35), seg¨²n los registros provisionales del Centro de Integraci¨®n de Datos (CID). La violenta tromba de agua afect¨® a numerosas localidades que conservan en su trama urbana casas tradicionales de pueblo en las que las plantas bajas se utilizan como vivienda, y quedaron arrasadas, al igual que buena parte de los comercios. El mayor porcentaje de fallecidos (un 24%) se hallaban en la franja de edad de 80 a 89 a?os, que suele corresponderse con problemas de movilidad, una de las razones por las que viv¨ªan a pie de calle. Casi la mitad de las v¨ªctimas ten¨ªan m¨¢s de 70 a?os.

Tambi¨¦n hubo muchos vecinos a los que el tsunami, como han descrito muchos testigos a una letal lengua de agua, fango y todo tipo de residuos que arrastraba todo a su paso, los cogi¨® dentro de los garajes de sus casas, intentando poner a salvo sus autom¨®viles por si se produc¨ªa una inundaci¨®n, como hab¨ªan hecho en otras ocasiones ante avenidas de aguas menos brutales. O bien fueron arrastrados hasta all¨ª abajo cuando se encontraban por la calle. Otras seis personas fueron halladas en los parkings de tiendas y supermercados y en el de una residencia, de acuerdo con la informaci¨®n solicitada por este peri¨®dico al CID, a¨²n pendiente de un an¨¢lisis m¨¢s detallado y revisado por parte del organismo.

La relaci¨®n de los lugares donde fueron hallados los cad¨¢veres permite reconstruir una cat¨¢strofe de magnitudes gigantescas. 26 fallecidos fueron encontrados en plena calle y otros tantos en los campos. 16 cad¨¢veres fueron levantados dentro de veh¨ªculos o en las carreteras; 11 en residencias; cuatro en barrancos, ramblas y hospitales (en los que fallecieron tras haber ingresado a¨²n con vida); tres en pol¨ªgonos industriales, los mismos que en playas (El Saler, Pinedo, y Sueca), en ¨¢rboles o en acequias; dos en postes de tel¨¦fonos, en ascensores, y en v¨ªas del tren, y otro de ellos en el cuartel de la Guardia Civil de Paiporta.

En el interior de sus casas en Catarroja murieron Isabel Ib¨¢?ez, que viv¨ªa en la calle Peris y Valero, y otro hombre que viv¨ªa en la calle Tribunal de las Aguas, muy cerca del barranco del Poyo, explica el concejal de Urbanismo y Movilidad, Mart¨ª Raga. Ambos fallecidos ten¨ªan en com¨²n ser octogenarios y tener dificultades para moverse. Les result¨® imposible escapar de la trampa en que se convirti¨® su casa y tambi¨¦n reaccionar dentro de la misma ¨Dla vivienda del hombre fallecido ten¨ªa, de hecho, un primer piso, pero no logr¨® subir a tiempo¨D. Mart¨ª Raga, cuya casa est¨¢ cerca de la de Isabel Ib¨¢?ez, asegura que otras personas de su vecindario a las que el agua sorprendi¨® dentro de su hogar se salvaron porque se subieron a alg¨²n mueble, el agua no lleg¨® hasta el techo, y consiguieron aguantar all¨ª hasta que el nivel de la inundaci¨®n baj¨®.

Seg¨²n el an¨¢lisis realizado por este peri¨®dico basado en el fichero alfanum¨¦rico del Catastro, dentro de los municipios valencianos m¨¢s afectados por la dana, el 66% de los inmuebles de Chiva (lo que supone 5.742) incluyen una vivienda en la planta baja del edificio. Un porcentaje que alcanza el 65% en Torrent (25.335); el 39% en Picanya (1.963); el 29% en Massanassa (1.349); el 19% en Catarroja (2.444); el 18% en Sedav¨ª (814); el 18% en Alfafar (1.838); el 17% en Aldaia (2.464); el 17% en Paiporta (2.036); el 11% en Benet¨²sser (761), y un 4% en la ciudad de Valencia (17.751), si bien en esta ¨²ltima solo se vieron afectadas por el temporal sus pedan¨ªas del sur, La Torre, Castellar y Forn d¡¯Alcedo.

Un documento publicado en 2017 por lo que entonces era el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentaci¨®n y Medio Ambiente, titulado Gu¨ªa para la reducci¨®n de la vulnerabilidad de los edificios frente a las inundaciones, recomienda que en las zonas inundables, en las que viven 2,7 millones de personas en Espa?a, las plantas bajas no se utilicen como viviendas, y se destinen ¨²nicamente a funciones como las de ¡°acceso, garaje y lugar de almacenamiento¡±.

F¨¦lix Franc¨¦s, catedr¨¢tico en Ingenier¨ªa Hidr¨¢ulica de la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia, recuerda que en el Patricova (Plan de Acci¨®n Territorial sobre Prevenci¨®n del Riesgos de Inundaci¨®n de la Comunidad Valenciana) de 2003, vigente con alguna modificaci¨®n, se exige que las viviendas en plantas bajas tengan acceso interior a plantas superiores y, si solo hay una planta, al tejado o terraza. ¡°Desafortunadamente, es obligatorio para las nuevas construcciones desde 2003. Ahora, en la reconstrucci¨®n se deber¨ªa tener en cuenta ese aspecto¡±, afirma. Muchas personas mayores a partir de cierto nivel del agua y si esta sube muy r¨¢pido, adem¨¢s, tienen una capacidad de reacci¨®n menor que otros dentro de sus casas. Eso explica la elevada mortandad a partir de los 70 a?os, arguye el experto, que fue director de la parte de diagn¨®stico del Patricova.

¡°Es sabido que en pa¨ªses desarrollados la mayor parte de las v¨ªctimas en inundaciones est¨¢n relacionadas con el arrastre de veh¨ªculos y las avenidas rel¨¢mpago, que son todav¨ªa m¨¢s r¨¢pidas en las ramblas mediterr¨¢neas, y que pillan a la gente por sorpresa¡±, apunta. En la dana del 29 de octubre, adem¨¢s de su ins¨®lita violencia, la alarma lleg¨® muy tarde y, al no estar lloviendo en la mayor parte de la zona afectada, la confianza entre los vecinos era mayor. El agua de un desbordamiento entra a¨²n a mayor velocidad. Cuando un p¨¢rking es muy grande, la elevaci¨®n del nivel del agua es m¨¢s lenta que en un garaje m¨¢s peque?o y permite que la gente baje del coche y tenga m¨¢s margen de movimiento, a?ade el investigador, en alusi¨®n a los dos aparcamientos de los complejos de Bonaire (Aldaia) y MN4 (Alfafar), en los que no se hallaron cad¨¢veres.

Los garajes, parte de los cuales todav¨ªa no han podido ser vaciados del todo, constituyeron otro lugar especialmente peligroso. En la pedan¨ªa de La Torre murieron ahogadas ocho personas en el interior del aparcamiento privado de un edificio. Algunos vecinos hab¨ªan bajado para intentar sacar el coche, como un polic¨ªa local, Rub¨¦n Lima, de 33 a?os, que tuvo tiempo de llamar desde all¨ª, a su padre, agente en el mismo cuerpo. ¡°Pap¨¢, esto est¨¢ muy jodido¡±, le dijo, seg¨²n cont¨® el diario Levante-Emv. Otros, como Mar¨ªa Benet, de 61 a?os, hab¨ªan salido de casa y se vieron arrastrados por el agua, que entr¨® con una fuerza brutal desde una calle perpendicular. Javier, su sobrino, relat¨® a este peri¨®dico c¨®mo su t¨ªa, con la movilidad reducida, sali¨® de casa cuando apenas hab¨ªa agua por las calles. ¡°Y de repente, le cogi¨® la tromba, y la arrastr¨® al garaje¡±, relata.

Im¨¢genes dantescas

Paiporta, localidad de l¡¯Horta Sud, de 27.000 habitantes, fue el epicentro del desastre con 45 muertos hallados a lo largo de su t¨¦rmino municipal. Amaneci¨® el 30 de octubre con una panorama desolador y macabro, con cad¨¢veres en las calles y en los campos cercanos que la juez de guardia y agentes de distintas fuerzas de seguridad y de emergencia se afanaban en levantar para evitar la visi¨®n a una ciudadan¨ªa que despertaba de una noche de horror, como comprob¨® este peri¨®dico. No daban abasto y reclamaron medios con urgencia esa misma madrugada. Se pidi¨® ayuda a todas las instituciones posibles. La alcaldesa de Paiporta, Maribel Albalat, insist¨ªa tambi¨¦n en que hab¨ªa muchos vecinos atrapados en plantas bajas y garajes.

En el pueblo tambi¨¦n perdieron la vida seis ancianos en la residencia Savia, ubicada en las afueras del pueblo. Las im¨¢genes de los mayores indefensos, algunos en sillas de ruedas, dispuestos a cenar en el comedor, mientras iba subiendo el agua fueron de las m¨¢s aterradoras entre los muchos v¨ªdeos de los estragos de la dana que han circulado por la redes sociales. Los trabajadores pudieron salvar a varios ancianos subiendo a cuestas a todos los que pudieron a la primera planta de la residencia, explic¨® el marido de unas de las empleadas a este diario.

Siete d¨ªas en la v¨ªa p¨²blica

Dentro del grupo de cad¨¢veres cuyo levantamiento se produjo en la calle (26 en el conjunto de poblaciones), el concejal de Catarroja Mar¨ªn Raga recuerda un caso que result¨® especialmente duro. Fue el de un hombre que apareci¨® en la calle Victoria Costa Mayo de la poblaci¨®n. ¡°Estaba debajo de un mont¨®n de ca?as y cascotes que hab¨ªa arrastrado el agua. Era un vecino del pueblo, que hab¨ªa salido a coger su coche, y estuvo siete d¨ªas en la v¨ªa p¨²blica. Fue muy traum¨¢tico. Descoloca que este tipo de cosas sucedan aqu¨ª, en el primer mundo. Estamos acostumbrados a escuchar que pasan en otros lugares¡±. En el mismo pueblo, otro cuerpo acab¨® junto a las v¨ªas del tren, y tambi¨¦n tard¨® d¨ªas en ser encontrado. ¡°All¨ª se hab¨ªa acumulado mucho sedimento. Los perros de la UME y de los equipos de rescate llevaban d¨ªas marcando la zona, pero no hab¨ªa forma de encontrarlos, hasta que al final apareci¨®¡±, cuenta Raga.

Sorprendidos en el veh¨ªculo

De acuerdo con los datos provisionales del CID, ¨®rgano t¨¦cnico formado por forenses y fuerzas de seguridad del Estado, un total de 16 v¨ªctimas fueron encontradas en la carretera o en coche. Es muy probable, no obstante, que otras fueran sorprendidas en su veh¨ªculo y la corriente acabara arrastr¨¢ndolas mucho m¨¢s lejos. El recorrido que hicieron algunos de los cuerpos la tarde noche de la dana constituye otro elemento estremecedor de la tragedia. Un cad¨¢ver hallado en el parque natural de la Albufera, por ejemplo, pertenec¨ªa a una persona desaparecida en Chiva, 30 kil¨®metros m¨¢s arriba.

En Chiva quedaron a comer aquel infausto 29 de octubre cuatro conocidos empresarios y amigos: Miguel Burdeos, presidente de SPB, la empresa proveedora de Mercadona bajo sus marcas Bosque Verde y Deliplus; Vicente Taranc¨®n, el fundador de la marca deportiva Luanvi; Jos¨¦ Luis Mar¨ªn, propietario del complejo educativo Mas Camarena, y el economista y exdirector de Edem, otro centro formativo, Antonio Noblejas. La riada les pill¨® en coche volviendo por la A-3, presumiblemente. Se han recuperado los cad¨¢veres de los tres primeros, fuera de los veh¨ªculos y en distintos lugares.

Una de las zonas que result¨® muy peligrosa para los desplazamientos fue el pol¨ªgono industrial de Riba-roja, donde murieron al menos cinco trabajadores (aunque solo se encontraron all¨ª mismo tres cuerpos), pero se cree que otros tantos que estaban de paso fueron arrastrados y encontrados a kil¨®metros de distancia. ¡°El pol¨ªgono tiene 20.000 trabajadores, la mayor¨ªa de los cuales vive en el ¨¢rea metropolitana, en Valencia, Quart, Mislata, Catarroja¡­ Pero, adem¨¢s, como est¨¢ dedicado sobre todo a la industria y la log¨ªstica, hay muchos m¨¢s que entran y salen conduciendo camiones, algunos incluso hacen noche y vuelven a salir al d¨ªa siguiente, aunque no trabajan propiamente all¨ª¡±, dice el alcalde de Riba-roja, Robert Raga.

Las dos ramblas que formaron un r¨ªo

Poco despu¨¦s de las seis de la tarde, el pol¨ªgono fue escenario de una inundaci¨®n como nadie recuerda. El ¨¢rea est¨¢ limitada por dos cauces casi siempre secos. Al norte, el barranco del Pozalet, al sur, la rambla del Poyo. La descomunal cantidad lluvia que descarg¨® aquel 29 de octubre curso arriba ¨Den Chiva se recogieron m¨¢s de 450 litros por metro cuadrado¨D , fue tal que ambos se desbordaron, uni¨¦ndose a la altura del pol¨ªgono en un terror¨ªfico frente de m¨¢s de un kil¨®metro de agua. ¡°Juntos formaron un r¨ªo que ten¨ªa cuatro veces el caudal del Ebro y que discurri¨® por todo el ¨¢rea industrial, anegando las 1.400 naves y arrastr¨¢ndolo todo a su paso¡±, dice el alcalde. Al d¨ªa siguiente se encontraron cuerpos entre los almacenes y debajo de un cami¨®n. A uno de los fallecidos la salvaje tromba de agua le sorprendi¨® mientras se dirig¨ªa a pasar la Inspecci¨®n T¨¦cnica de Veh¨ªculos (ITV) en un establecimiento del pol¨ªgono. ¡°En la ¨²ltima comunicaci¨®n que tuvo con su familia les cont¨® que estaba a punto de llegar y entonces el agua empez¨® a llev¨¢rselo¡±, afirma Raga.

Tambi¨¦n se llev¨® a una trabajadora del pol¨ªgono, Eva Canut, de 54 a?os, que hab¨ªa salido de su empresa de log¨ªstica pasadas las seis de la tarde y se subi¨® a un coche con una compa?era de trabajo cuando la avenida de agua golpe¨® el coche, las ruedas se llenaron de ramas, palos y otros objetos y el autom¨®vil acab¨® chocando contra un cami¨®n. Canut logr¨® salir y escribir a su marido dici¨¦ndole que estaba bien, pero poco despu¨¦s una ola se la llev¨®, explica su hermana Maribel. Pasaron varios d¨ªas antes de que su cuerpo fuera encontrado.

13 desaparecidos

El fallecimiento de una persona en un centro hospitalario elev¨® el viernes por la noche la cifra total de v¨ªctimas mortales a 218, todos con autopsia realizada y plenamente identificados. En 213 casos sus familias se han hecho cargo ya de los restos mortales. 169 fallecidos han sido identificados gracias al an¨¢lisis de huellas dactilares y 45 por ADN, mientras que cuatro casos se corresponden con identificaci¨®n hospitalaria en vida.

Por su parte, las oficinas ante mortem habilitadas por la Polic¨ªa Nacional y la Guardia Civil en colaboraci¨®n con los m¨¦dicos forenses contabilizan actualmente 13 expedientes a¨²n activos por denuncias de desaparici¨®n, dos menos que el jueves, seg¨²n el CID.

B¨²squeda mar¨ªtima

Se cree que algunos cuerpos fueron arrastrados hasta el mar. Por ello, un operativo de coordinaci¨®n rastrea y vigila desde hace dos semanas buena parte de la costa de la Comunidad Valenciana para tratar de localizar en el Mediterr¨¢neo a posibles v¨ªctimas, un dispositivo que tiene uno de sus puntos neur¨¢lgicos en la torre de control del puerto de Valencia. Desde este emplazamiento estrat¨¦gico, Salvamento Mar¨ªtimo trabaja en coordinaci¨®n con la Guardia Civil para la tarea de b¨²squeda de cuerpos. Tambi¨¦n participan en la misi¨®n la Armada, el Centro Superior de Investigaciones Cient¨ªficas (CSIC), Cruz Roja, el Consorcio de Bomberos, el servicio de Vigilancia Aduanera y Mar¨ªtima de la Guardia Civil, y la ONG Open Arms.

Salvamento Mar¨ªtimo ha creado un modelo para intentar predecir la trayectoria de lo que fue arrastrado por el agua desde la desembocadura de distintos cauces. Se han trazado ¨¢reas de b¨²squeda en las que se reparten los cerca de 200 efectivos de los distintos medios acu¨¢ticos y a¨¦reos desplegados a lo largo de una extensi¨®n que comprende unos 200 kil¨®metros de costa y 60 m¨¢s hacia mar adentro. Pero de momento, no se ha localizado ning¨²n cuerpo en superficie. Las tormentas obligaron esta semana a suspender la b¨²squeda dos d¨ªas. Su coordinador, Antonio Paidal incide en las dificultades que entra?a este operativo de coordinaci¨®n ¡°sin precedentes¡± por lo complicado que resulta localizar un cuerpo en el mar.