El Gobierno catal¨¢n abre negociaciones con ACESA

El Gobierno catal¨¢n se prepara para anunciar un cambio de estrategia radical en materia de peajes que culminar¨ªa los peque?os pasos dados desde que, el pasado verano, hizo p¨²blica defensa de los mismos. El consejero de Presidencia, Xavier Trias, y el de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias, se reunieron ayer en Barcelona con el presidente de ACESA, Isidre Fain¨¦, y el director de la concesionaria, Salvador Alemany. En la reuni¨®n se analiz¨® la futura pol¨ªtica de ambas instituciones. El Gobierno catal¨¢n desear¨ªa revisar el modelo general de peajes y lograr un sistema que permita que las tarifas de las autopistas de la Generalitat, hoy mucho m¨¢s caras que las dependientes del Gobierno central, pudieran rebajar sus peajes. La actitud de ambos es abierta. El nuevo esquema puede hacerse desde el reparto de concesiones actual o contemplando la reprivatizaci¨®n de TABASA (T¨²nel de Vallvidrera) y, quiz¨¢s, del T¨²nel del Cad¨ª, empresas ambas en las que el Gobierno catal¨¢n es mayoritario tras un breve paso por manos privadas. El Ejecutivo catal¨¢n est¨¢ satisfecho con la voluntad dialogante registrada en ACESA tras la sustituci¨®n de sus m¨¢ximos dirigentes, pero tiene una cierta preocupaci¨®n ante el hecho de que la pol¨ªtica de la empresa pasa por hacer comprender a los usuarios que las decisiones sobre los precios o sobre la construcci¨®n de v¨ªas alternativas no son asuntos que dependan de la concesionaria, sino de los dirigentes pol¨ªticos. Hasta ahora, ACESA hab¨ªa actuado como paraguas de las administraciones, pero si su mensaje cuaja, la protesta puede acabar salpicando a CiU. Uno de los puntos en los que queda en evidencia este asunto fue tratado ayer en una reuni¨®n previa mantenida por ACESA con representantes del Ayuntamiento de Mollet del Vall¨¨s, encabezados por su alcaldesa, Montserrat Tura. Soluci¨®n provisional Mollet desea un trato que sea, cuando menos, equiparable al que est¨¢ a punto de lograr el ¨¢rea de Martorell, Gelida y Sant Sadurn¨ª, consistente en una rebaja para los residentes y trabajadores de estas poblaciones. Aunque, en realidad, tanto Mollet como Gelida, ayuntamientos ambos adheridos a Xarxa Vi¨¤ria, contemplan esta soluci¨®n como provisional antes de que se alcance la gratuidad por la v¨ªa del rescate. Montserrat Tura resalt¨®, tras el encuentro, el cambio de actitud de la concesionaria y su disposici¨®n a analizar las razones aducidas por Mollet, as¨ª como "unas formas amables" en el trato, que no pueden servir, a?adi¨®, para no buscar un soluci¨®n a corto plazo. En la segunda reuni¨®n, la mantenida por Trias, Macias, Fain¨¦ y Alemany, los representantes del Gobierno catal¨¢n pusieron de relieve la necesidad de trabajar sobre la base de un esquema global para las autopistas de Catalu?a, un modelo que permita, de un modo u otro, una unificaci¨®n de tarifas, aunque pudieran quedar al margen los t¨²neles de alto coste. Todas las partes eran consciente de que el movimiento contra los peajes cuenta con una baza que cada d¨ªa tiene mayores adeptos, seg¨²n se demostr¨® en la ¨²ltima reuni¨®n de Xarxa Vi¨¤ria: la presi¨®n sobre La Caixa, primer accionista de ACESA, y de donde proceden Fain¨¦ y Alemany.