El Gobierno regional promueve en Getafe una "ciudad aeron¨¢utica" en torno a la factor¨ªa CASA

La factor¨ªa Construcciones Aeron¨¢uticas,SA (CASA), en las afueras de Getafe, ser¨¢ el epicentro de una ciudad aeron¨¢utica que acaban de concebir el Ayuntamiento local (gobernado por el PSOE e IU) y la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas de la Comunidad. El consejero Luis Eduardo Cort¨¦s (PP) ya ha dado la orden para que se constituya un consorcio urban¨ªstico entre ambas administraciones que desarrolle esta idea: un complejo de industrias del sector aeron¨¢utico sobre una superficie que puede superar las 300 hect¨¢reas (tres millones de metros cuadrados).

Cort¨¦s (PP) y el alcalde getafense, Pedro Castro (PSOE), se reunieron el jueves de la semana pasada para impulsar este proyecto. Castro llevaba bajo el brazo el estudio te¨®rico que elabor¨® recientemente el arquitecto y urbanista brit¨¢nico Norman Foster sobre la planificaci¨®n de Getafe para el siglo XXI, en el que ya se contemplaba una "aer¨®polis" en las inmediaciones de la base a¨¦rea. Al final, el consejero de Obras P¨²blicas opt¨® por traducir esa idea para ejecutarla en los terrenos colindantes con CASA, en los pol¨ªgonos industriales de Los ?ngeles y San Marcos. "Esta ciudad aeron¨¢utica no tiene nada que ver con el dise?o de Foster. Yo voy a cosas concretas", aclar¨® ayer Cort¨¦s. El complejo aeron¨¢utico surge de una realidad ya en marcha: CASA va a ser fuente de riqueza con el desarrollo de los proyectos en los que actualmente est¨¢ embarcada: Airbus (aviones civiles), Ariane (cohetes espaciales) y Eurofighter 2000 (el prototipo de caza europeo para las pr¨®ximas d¨¦cadas). Esta empresa p¨²blica, cuyo accionista ¨²nico es la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), colabora actualmente con un 4,2% en el consorcio Airbus y con un 14% en el Eurofighter, cuyo prototipo despeg¨® de Getafe el 31 de agosto de 1996. Su ¨²ltima cuenta de resultados conocida, la correspondiente a 1997, reflej¨® un beneficio de 6.500 millones.

"La voluntad pol¨ªtica existe y est¨¢ ah¨ª. Evidentemente, la presencia de CASA ha sido la percha para concebir este proyecto", confirm¨® ayer Cort¨¦s. E ironiz¨®: "No lo har¨ªa alrededor de una salchicher¨ªa". Por todo ello, el consejero regional ha dado orden a dos de sus hombres de m¨¢xima confianza -el viceconsejero Luis Peral y el director general de Planificaci¨®n Urban¨ªstica, Pedro Ortiz- para que redacten el convenio de creaci¨®n de un nuevo consorcio urban¨ªstico para la ciudad aeron¨¢utica. Como ya es habitual en estos casos, la Comunidad se reserva una participaci¨®n del 60%, esta vez a trav¨¦s de la empresa p¨²blica Tres Cantos, SA, mientras que el Ayuntamiento de Getafe asumir¨¢ el 40% restante.

Nueva Toulouse

El alcalde de Getafe est¨¢ convencido de que podr¨¢ concentrar en su ciudad a decenas de industrias secundarias del ramo de la aeron¨¢utica. "El modelo que me he propuesto es el de la ciudad francesa de Toulouse, donde ya existe un complejo de estas caracter¨ªsticas que funciona con muy buenos resultados", detall¨® Castro. Todo ello se traducir¨¢ en cientos de nuevos puestos de trabajo, a¨²n sin cuantificar. El nuevo complejo se extender¨¢ desde las actuales instalaciones de CASA en direcci¨®n sur hasta la confluencia con la M-50 y el Centro Log¨ªstico del Arroyo Culebro. La inversi¨®n de la Administraci¨®n rondar¨¢ los 25.000 o 30.000 millones de pesetas, en c¨¢lculos de Castro.

Cort¨¦s es mucho m¨¢s precavido. "A¨²n no hemos decidido si vamos a actuar sobre 200 hect¨¢reas, 300 o 400. La idea es factible y quiero que se haga, pero nos encontramos en una primera fase", advirti¨®. Y agreg¨®, en alusi¨®n al edil getafense: "Ahora, con las elecciones a la vuelta de la esquina, la gente se dispara a vender cosas".

En cualquier caso, este proyecto confirma la querencia del Gobierno regional por Getafe frente a las dem¨¢s ciudades socialistas del sur metropolitano. Getafe ha conseguido del Ejecutivo de Ruiz-Gallard¨®n el enterramiento de las v¨ªas f¨¦rreas al paso por la ciudad, la ciudad empresarial Parque de Andaluc¨ªa o el estadio Alfonso P¨¦rez, entre otras operaciones de envergadura, y ha sido el ¨²nico defensor entusiasta del metrosur. Tal vez por ello, los regidores socialistas de la zona ironizan sobre la conversi¨®n de Pedro Castro al gallardonismo.