La direcci¨®n de BMW destituye al presidente que compr¨® Rover

El presidente del grupo alem¨¢n automovil¨ªstico BMW, Bernd Pischetsrieder, fue relevado ayer de sus funciones y sustituido por Joachim Milberg, director de producci¨®n desde 1993. Pischetsrieder, de 50 a?os, se hizo cargo de BMW en 1993 y fue el art¨ªfice de la compra de la marca brit¨¢nica de autom¨®viles Rover en 1994, lo que ha supuesto una importante carga financiera para el grupo alem¨¢n. El comunicado que daba cuenta del relevo, emitido tras una reuni¨®n de crisis del consejo de supervisi¨®n del grupo, no ofreci¨® ninguna explicaci¨®n sobre el cambio, mencionando s¨®lo que se ha procedido a "reorganizar y reforzar la direcci¨®n" de BMW.

Adem¨¢s de Pischetsrieder, tambi¨¦n fue sustituido el jefe de desarrollo y mercado del grupo, Wolfgang Reitle, que estaba considerado como el sucesor de Pischetsrieder. A ¨¦ste se le hab¨ªa criticado por ocultar demasiado tiempo al consejo de supervisi¨®n de la compa?¨ªa la verdadera situaci¨®n en que se encontraba la filial brit¨¢nica Rover, que cerr¨® el a?o pasado con p¨¦rdidas superiores a los 505 millones de euros (84.000 millones de pesetas). Precisamente ayer se conoci¨® que el Gobierno brit¨¢nico est¨¢ dispuesto a prestar ayuda financiera al grupo alem¨¢n para la modernizaci¨®n de la factor¨ªa de Rover en Longbridge, la m¨¢s importante de las tres instaladas en el Reino Unido y que emplea a 14.000 trabajadores.

Seg¨²n la prensa alemana, BMW podr¨ªa estar barajando el cierre de la planta de Longbridge, que produce los modelos Mini, MG, Rover 200 y Rover 400, como parte fundamental de un plan radical para cortar la espiral de p¨¦rdidas de Rover. Tal posibilidad ha desatado la inquietud en los sindicatos y en el Gobierno brit¨¢nicos. Pese a las p¨¦rdidas de la filial Rover, el grupo BMW cerr¨® el ejercicio 1998 con un r¨¦cord en volumen de negocio de m¨¢s de 31.850 millones de euros (5,2 billones de pesetas).