El alcalde propone un t¨²nel de Atocha a Cibeles para ampliar la acera del Prado
El proyecto estrella para la pr¨®xima legislatura del alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, del PP, ser¨¢ un nuevo t¨²nel y ya est¨¢ en marcha. Si el actual regidor consigue mayor¨ªa absoluta en las elecciones de junio, construir¨¢ antes del 2003 un nuevo paso inferior en una zona especialmente sensible de la ciudad: el paseo del Prado. El paso subterr¨¢neo nacer¨¢ en la glorieta de Atocha, discurrir¨¢ por debajo del paseo del Prado y saldr¨¢ a la superficie en un lugar a¨²n no determinado pero situado entre las plazas de Neptuno y de Cibeles. Ocupar¨¢ s¨®lo la mitad de la avenida, la situada entre la acera del Jard¨ªn Bot¨¢nico y el centro del bulevar. La comisi¨®n de Gobierno aprob¨® ayer el pliego de condiciones que regular¨¢ el concurso de ideas convocado por el Ayuntamiento para que arquitectos y urbanistas presenten planes y propuestas. El proyecto se denominar¨¢ Sal¨®n del Prado.
El eje del concurso, seg¨²n asegur¨® ayer el alcalde, es "recuperar para los peatones una zona emblem¨¢tica de la ciudad". Este prop¨®sito municipal implica que el entorno del Museo del Prado y del Jard¨ªn Bot¨¢nico se llene de ¨¢reas s¨®lo para viandantes y de jardines. De hecho, el proyecto ganador no s¨®lo deber¨¢ se?alar el lugar menos molesto para la entrada y salida del t¨²nel, sino tambi¨¦n la disposici¨®n de las zonas verdes, los metros de aceras, el tipo de pavimento, el modelo de bancos o la manera de realzar los monumentos que pueblan esta zona mediante la iluminaci¨®n. Este espacio, delimitado por los museos del Prado, Thyssen y Reina Sof¨ªa, constituye uno de los rincones culturales m¨¢s ricos del Europa y tambi¨¦n m¨¢s transitados: unos 100.000 coches al d¨ªa. "Mi intenci¨®n es liberar la zona de la presi¨®n de los coches" se?al¨® el concejal de Obras, Enrique Villoria.
Una condici¨®n ineludible que deber¨¢n cumplir todos los proyectos que se presenten ser¨¢ respetar todo el arbolado y dar soluci¨®n a los problemas de canalizaci¨®n del tr¨¢fico. "Tendr¨¢ que ser un plan rompedor e imaginativo", remach¨® el concejal, quien dej¨® claro que el proyecto que gane este concurso de ideas ser¨¢ el que se ejecute, sea cual sea su coste.
PASA A LA P?GINA 3
El futuro t¨²nel reducir¨¢ el tr¨¢fico de superficie al sentido sur del paseo del Prado
VIENE DE LA P?GINA 1El precio del t¨²nel se encuentra muy en el aire debido a que a¨²n no existe ni el proyecto. Pero bas¨¢ndose en lo que cost¨® el paso inferior de la plaza de Oriente, el edil de Obras calcula que el nuevo subterr¨¢neo "valdr¨¢ como m¨ªnimo 5.000 millones de pesetas".
Ante esta perspectiva, el Ayuntamiento no renunciar¨¢ a su f¨®rmula favorita a la hora de financiar t¨²neles: los aparcamientos subterr¨¢neos. Los pasos inferiores de R¨ªos Rosas y Guzm¨¢n el Bueno, que costaron cerca de 2.000 millones, se sufragaron otorgando a las empresas constructoras la explotaci¨®n y la venta de las plazas de aparcamiento. El municipio no puso m¨¢s de 200 millones de pesetas para esta obra.
El futuro t¨²nel discurrir¨¢ s¨®lo en sentido norte, desde Atocha hasta Cibeles, y dejar¨¢ el otro margen del paseo libre para la circulaci¨®n de superficie (en sentido a Atocha, tal y como est¨¢ ahora). Hay varias razones que, seg¨²n el Ayuntamiento, impiden enterrar por completo la Castellana. En primer lugar, el Ayuntamiento est¨¢ obligado, por ley, a dejar un acceso para los bomberos y para los veh¨ªculos de mercanc¨ªas. "Adem¨¢s, est¨¦ticamente hablando, la parte m¨¢s interesante est¨¢ en la acera del Museo del Prado, donde se encuentra tambi¨¦n todo el arbolado; el otro lado cambiar¨¢ muy poco", especific¨® Villoria. El objetivo ser¨¢ enlazar la acera del Jard¨ªn Bot¨¢nico y del Museo del Prado con la parte de los peatones del bulevar. No s¨®lo eso: los planos deber¨¢n recoger tambi¨¦n soluciones urban¨ªsticas para todas las zonas que desembocan en la Castellana, incluyendo la carrera de San Jer¨®nimo y el Museo Reina Sof¨ªa, la avenida de la Ciudad de Barcelona, la cuesta de Moyano y las plazas de la Lealtad y de Neptuno.
En los pliegos de condiciones se habla de "concurso nacional", pero esto no quiere decir que no puedan presentarse extranjeros. "Si acude alg¨²n extranjero, lo har¨¢ con un espa?ol, que sabe el terreno que pisa. No quisimos poner "concurso internacional" para no parecer presuntuosos", dice el edil. El ganador del concurso, cuyo fallo se har¨¢ p¨²blico en octubre, se embolsar¨¢ tres millones.
El concejal socialista Eugenio Morales considera que la idea de reservar para peatones el Sal¨®n del Prado es buena. "Nosotros lo hemos propuesto ya. Deber¨ªa formar parte de un gran paseo que uniera el Madrid de los Borbones con el de los Austrias", a?adi¨®. "El problema es que esto deber¨ªa tener como consecuencia la reducci¨®n del tr¨¢fico en la zona, y con un t¨²nel no va a ser posible", concluy¨®.
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