El centro de dise?o de Renault en el Eixample es el ¨²nico fuera de Francia

VIENE DE LA P?GINA 1 El Renault Dessign Barcelona ocupar¨¢ a unos 12 ingenieros especializados que dispondr¨¢n de un gran espacio de trabajo en el que se crear¨¢n los prototipos del futuro de la marca francesa, que provisionalmente se instal¨® hace poco tiempo en el paseo de Gr¨¤cia. La nueva instalaci¨®n, para la que se ha alquilado una antigua f¨¢brica textil de la calle de Trafalgar, correr¨¢ a cargo de FASA-Renault (la implantaci¨®n industrial) y Recsa, su comercializadora espa?ola. La decisi¨®n ser¨¢ anunciada ma?ana en Barcelona por el responsable mundial de dise?o de Renault, Patrick le Quement, y el presidente de FASA-Renault, Juan Antonio Moral, que se entrevistar¨¢n con el presidente de la Generalitat, Jordi Pujol. Los directivos de Renault tienen prevista otra entrevista con el alcalde de Barcelona, Joan Clos, y la concejal Carme San Miguel. ?sta ser¨¢ la primera experiencia de la marca francesa Renault en separar un centro de dise?o de las instalaciones industriales de la firma automovil¨ªstica en Francia. Renault, que est¨¢ presente en Espa?a desde el a?o 1951, inaugur¨® a mediados del a?o pasado su Technocentro, en los alrededores de Par¨ªs. Esta gran instalaci¨®n pretende abaratar en unos 25.000 millones de pesetas los costes de desarrollo de un nuevo modelo de coche, as¨ª como acortar en unos 24 meses el tiempo preciso para su salida al mercado. Technocentro cost¨® unos 137.500 millones de pesetas, que se pagaron con financiaci¨®n bancaria. El centro tecnol¨®gico est¨¢ pr¨®ximo a Par¨ªs (aunque lejos de las abandonadas instalaciones de la isla de Billancourt), tiene una superficie de unas 150 hect¨¢reas y en ¨¦l trabajan unas 7.500 personas. El nuevo centro de dise?o de Barcelona estar¨¢ conectado inform¨¢ticamente con el Technocentro parisiense. El Renault Dessign Barcelona es la segunda instalaci¨®n de este estilo en Catalu?a. La primera fue la del grupo Volkswagen, que en 1994 decidi¨® abrir su Centro de Dise?o Europeo en Sitges. El centro de Sitges, que cost¨® unos 1.300 millones de pesetas, proyecta prototipos para Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, y emplea a unos 30 ingenieros de diferentes nacionalidades.