Tres de cada cuatro vuelos de Barajas al extranjero salieron con retraso
Salir hacia el extranjero desde el aeropuerto de Barajas requiere cada d¨ªa m¨¢s paciencia. El 77,7% de los vuelos internacionales que deb¨ªan partir ayer entre las diez de la ma?ana y las cinco de tarde y el 57,5% de las operaciones con destinos dentro de Espa?a se efectuaron con un retraso superior a los quince minutos, seg¨²n los c¨¢lculos efectuados por EL PA?S. Las cifras del problema se han elaborado a partir de la informaci¨®n que Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), entidad p¨²blica que gestiona los aer¨®dromos y el espacio a¨¦reo nacional, hace p¨²blica en una p¨¢gina de Internet (www.aena.es).El aeropuerto, desde el pasado enero, se niega a facilitar estos datos con el argumento de que no son cifras "reales" de retrasos imputables al aeropuerto, sino a las compa?¨ªas a¨¦reas que operan en Barajas.
AENA volvi¨® ayer a justificar los retrasos por la modificaci¨®n del espacio a¨¦reo de Francia, Suiza e Italia, que obliga a reducir el tr¨¢fico que atraviesa estos pa¨ªses entre un 10% y un 50% cada d¨ªa.
Sin embargo, los porcentajes de demora, los peores de los ¨²ltimos meses, son interpretadas de manera muy distinta por los interlocutores del sector aeron¨¢utico consultados.
Juli¨¢n Fern¨¢ndez, gerente de la Asociaci¨®n de L¨ªneas A¨¦reas (ALA), entidad que engloba al 90% de las compa?¨ªas que operan en Barajas, se mostr¨® muy preocupado por la situaci¨®n. "No nos atrevemos ya ni a hacer c¨¢lculos de lo que podemos estar perdiendo. Nos hemos adecuado al nuevo TMA [modificaci¨®n del espacio a¨¦reo del aeropuerto], tal como se nos pidi¨®; hemos aceptado de buen grado el cambio en las rutas a¨¦reas de Barajas para provocar el menor ruido posible a las poblaciones cercanas, a pesar de que supone un mayor gasto de combustible; hemos aceptado la nueva terminal, aunque est¨¦ a varios kil¨®metros de las terminales... Llega un momento en que te planteas no volver a hablar con los pol¨ªticos, sino s¨®lo con los t¨¦cnicos". Fern¨¢ndez propone que AENA constituya un comit¨¦ de usuarios, donde est¨¦n representados todos los sectores implicados, para hallar una soluci¨®n definitiva. "Nadie nos consulta.Y algo sabremos del asunto", dice.
PASA A LA P?GINA 3
Los controladores acusan a las compa?¨ªas de los retrasos por programar demasiados vuelos
VIENE DE LA P?GINA 1Diversas fuentes del sector aeron¨¢utico consultadas ayer por este peri¨®dico acusaron al colectivo de controladores a¨¦reos de "mantener una huelga de celo encubierta desde hace d¨ªas".
Fernando Degote, delegado del sindicato de controladores a¨¦reos, neg¨® ayer que su colectivo mantuviera "cualquier tipo de huelga". "Es completamente falso. El convenio colectivo lo firmamos hace tres meses y no tenemos ninguna reivindicaci¨®n. Por lo tanto, no hay motivos para la huelga", indic¨®. Degote, en cambio, acus¨® a las compa?¨ªas a¨¦reas de "estar sobreexplotando las l¨ªneas, a pesar de la falta de aviones".
Trayectos encadenados
Seg¨²n este delegado sindical, "las compa?¨ªas, sobre todo las ch¨¢rteres, sobreutilizan sus aviones y con una misma aeronave efect¨²an diversos trayectos encadenados: Madrid-Palma-Madrid-Helsinki-Palma, por ejemplo. Esto hace que, si tienen alg¨²n retraso en cualquiera de estos aeropuertos, las demoras se acumulen".
Entre las diez de la ma?ana y las cinco de la tarde de ayer se efectuaron 126 vuelos internacionales, de los que 98 despegaron fuera de hora. Algunos, como un GES-151 con destino a Tur¨ªn, salieron una hora y 35 minutos tarde, o un IBE-6403 que ten¨ªa previsto salir hacia M¨¦xico a las 12.40 y lo tuvo que hacer a las 14.21. En el caso de los vuelos nacionales, hasta las cinco de la tarde se llevaron a cabo 113 operaciones, de las que 65 despegaron con retrasos. El vuelo IBE-5124 con destino A Coru?a parti¨® una hora y cinco minutos tarde, mientras que el IBE-5264 hacia Vigo sali¨® con una hora y cuatro minutos de demora.
El aeropuerto asegur¨® ayer que el retraso medio de Barajas era de 18 minutos, "menor que en d¨ªas anteriores". Sin embargo, no se ofrecieron datos -como ocurre desde enero- sobre el porcentaje de aviones retrasados. La pr¨®xima semana, el aeropuerto de Madrid tiene previsto poner en marcha un innovador sistema de informaci¨®n a los usuarios. El sistema unificar¨¢ y cruzar¨¢ en un solo ordenador los datos provenientes de las compa?¨ªas a¨¦reas, AENA y los diversos sistemas de control a¨¦reo nacionales e internacionales. Su fin ser¨¢ dar al usuario de Barajas informaci¨®n exacta de las causas que han provocado el retraso de su vuelo: desde una aver¨ªa en la aeronave hasta un problema en el tr¨¢fico de determinado pa¨ªs. Estos datos est¨¢n en este momento vedados a los clientes.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
?Tienes una suscripci¨®n de empresa? Accede aqu¨ª para contratar m¨¢s cuentas.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
