La EMT vacuna a sus conductores de la l¨ªnea 130 contra la tuberculosis

Los conductores de la l¨ªnea 130 (Vic¨¢lvaro-Villaverde) de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), conocida como la l¨ªnea de la hero¨ªna porque pasa junto a los principales h¨ªpermercados de la droga (La Rosilla, Las Barranquillas y La Celsa), han sido vacunados contra la tuberculosis y la hepatitis B.As¨ª lo reconoci¨® ayer el gerente de la EMT, Tom¨¢s Burgaleta. La tuberculosis y la hepatitis son enfermedades que pueden transmitir los toxic¨®manos por v¨ªa respiratoria o sangu¨ªnea. El permanente contacto de los conductores con los toxic¨®manos ha llevado a la EMT a tomar esta medida, tras las reiteradas quejas expresadas por los empleados debido a la inseguridad y la falta de higiene que hay en los autobues.

Los conductores tienen que hacer la ruta de la droga acompa?ados por m¨¢s de 3.000 drogodependientes que utilizan a diario este servicio, seg¨²n los c¨¢lculos de la EMT.

Hace tres meses fueron vacunados los empleados contra la tuberculosis y la semana pasada se les administr¨® la primera de las tres dosis contra la hepatitis B. Burgaleta aclara que la vacunaci¨®n no ha sido obligatoria: "Ha sido una opci¨®n voluntaria de los empleados de esta l¨ªnea. Afortunadamente no se ha descubierto hasta ahora ning¨²n caso de contagio, seg¨²n un informe que nos elabor¨® el centro municipal de Salud".

El portavoz de los trabajadores de la l¨ªnea 130 (Vic¨¢lvaro-Villaverde Alto), Francisco Melero, asegura que la alarma cundi¨® hace medio a?o cuando se le puso morado el brazo a uno de los empleados. "El Ayuntamiento le envi¨® a la cl¨ªnica Ruber donde le hicieron numerosas pruebas. Pens¨¢bamos que ya estaba infectado. Pero afortunadamente no fue as¨ª".

Los conductores, en su lucha por garantizar la salud en el trabajo, est¨¢n dispuestos a llegar m¨¢s lejos. "Hemos contactado con un abogado para denunciar a la EMT ante el Ministerio de Sanidad y la Inspecci¨®n de Trabajo, por la suciedad que hay en los coches, por los olores que padecemos y por las condiciones en las que suben los drogodependientes", dice Francisco Melero.

Los empleados denuncian que trabajan en condiciones tercermundistas: "Convivimos con pasajeros que en cualquier momento se nos caen muertos". En dos a?os, cuentan, han fallecido tres yonquis dentro de los autobuses de la l¨ªnea maldita.

Los conductores de la l¨ªnea 130 de la EMT reclaman vigilantes jurados como en el metro

El gerente de la EMT, Tom¨¢s Burgaleta, se niega a contratar un servicio de seguridad privado para esta l¨ªnea: "Nunca llegaremos a eso. Antes suprimo la l¨ªnea", dice de forma tajante el m¨¢ximo responsable de la EMT. "Es una mala imagen que viajen en los autobuses los guardas jurados. Esa ruta esta siendo vigilada conjuntamente por la Polic¨ªa Nacional y Municipal para evitar problemas", dice Burgaleta.En agosto de 1991, la EMT cre¨® la figura del acompa?ante, chicos formados por la empresa que actuaban, sin m¨¢s armas que papel y bol¨ªgrafo, "para darles apoyo moral y psicol¨®gico". Los guardaespaldas duraron tres meses. En noviembre, los conductores volvieron a estar solos.

La EMT s¨ª est¨¢ dispuesta a instalar las mamparas de seguridad en los autobuses m¨¢s conflictivos para proteger a los conductores. El pasado mes de octubre, un cerrajero dise?¨® un modelo que ha sido rechazado por los sindicatos debido a que el conductor no quedaba totalmente protegido. "Esa primera idea era descabellada. Dejaba unos huecos al lado del parabrisas y adem¨¢s nos imped¨ªa la visibilidad por el lado derecho", afirman los conductores.

Los responsables de la EMT han dise?ado otra mampara que protege por completo el asiento del conductor. "Esta segunda opci¨®n puede ser mejor. Si se acepta por parte de los trabajadores y el comit¨¦ de empresa, podr¨ªa instalarse en el momento que se quiera", dice Burgaleta. El gerente de la EMT, sin embargo, duda de su eficacia. "No es la soluci¨®n encerrar al trabajador, pero puede ser una medida a llevar a cabo si consideran que les garantiza una mayor seguridad".

A los trabajadores tampoco les gusta la mampara: "Es algo asfixiante. No nos van a dejar casi respirar. Adem¨¢s, nos protege a nosotros, pero ?qui¨¦n protege a los pasajeros?".