El viaje de ida y vuelta del B-2, el avi¨®n m¨¢s caro del mundo

Los ataques de la OTAN contra Yugoslavia han tenido un protagonista t¨¦cnico: el bombardero B-2, el avi¨®n m¨¢s caro del Pent¨¢gono y del mundo. Los dos B-2 que participaron en la primera oleada de ataques contra Yugoslavia volvieron en la ma?ana de ayer a la base de Whiteman (Misuri), tras una misi¨®n sin escalas de 30 horas.El B-2 Spirit, con autonom¨ªa de vuelo de 9.600 kil¨®metros, es un superbombardero con una extra?a forma de ala volante y un inquietante color negro. A pesar de tener una envergadura de 52 metros, su dise?o y los materiales con que est¨¢ fabricado hacen que no pueda ser detectado por los radares enemigos. Algunos B-2 est¨¢n equipados con un sofisticado lanzador rotatorio de misiles aire-tierra con 16 cohetes de crucero con una cabeza explosiva de 900 kilos. Los cohetes van guiados por un sistema de direcci¨®n por sat¨¦lite sin importar las condiciones meteorol¨®gicas.

Eso s¨ª, la tecnolog¨ªa se paga, y cada unidad del B-2 cuesta 2.100 millones de d¨®lares (unos 320.000 millones de pesetas), algo menos que un portaaviones. El B-2 fue concebido en plena guerra fr¨ªa, a finales de los a?os 70, para lanzar armas nucleares contra la desaparecida Uni¨®n Sovi¨¦tica. Despu¨¦s, el avi¨®n fue reconvertido para misiones con armas convencionales.

Una parte importante de la poblaci¨®n de EEUU no puede situar a Kosovo en el mapa, pero el Gobierno y los medios de comunicaci¨®n no han dejado de destacar esta primera misi¨®n del B-2 con un punto de orgullo.