Texto de la circular enviada por la direcci¨®n de la l¨ªnea a¨¦rea
La circular enviada por Iberia a sus pilotos dice lo siguiente:"Asunto: Seguridad en la operaci¨®n de vuelo.
Ante el clima de tensi¨®n existente, queremos reiterar la necesidad de que nuestra operaci¨®n siga manteniendo el alto grado de profesionalidad tantas veces demostrado.
Si surgiesen retrasos o incidencias durante el vuelo, debemos informar al pasaje con detalle y en tono conciliador sobre los motivos del mismo. En todo momento, debemos evitar situaciones de confrontaci¨®n [sic] con el pasaje y, si la situaci¨®n llegase a hacerse insostenible (motines a bordo, agresiones, etc) procederemos a cancelar el vuelo y hacer entrega del avi¨®n a las autoridades aerona¨²ticas o fuerzas del orden p¨²blico. Se debe dejar constancia en la frecuencia de torre y levantar un acta, con la firma de al menos dos testigos, tambi¨¦n de la hora y los motivos por lo que se hace la entrega del avi¨®n.
En caso de tener que pernoctar en una escala no programada, tratar que la tripulaci¨®n sea alojada en un hotel distinto al del pasaje y evitar cualquier comportamiento o actitud que nos pueda enfrentar con nuestros pasajeros.
Debemos concentrarnos, exclusivamente, en seguir los procedimientos operativos durante todas las fases de vuelo, especialmente por debajo de los 10.000 FT (pies). Se hace necesario resaltar la conveniencia de aplicar estrictamente el concepto de 'cabina de mando est¨¦ril'.
No debemos permitir que presiones ajenas a la operaci¨®n de vuelo influyan en nuestras decisiones t¨¦cnicas o de car¨¢cter operativo. La seguridad es nuestro principal objetivo."
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