El Gobierno resta autoridad a los pilotos y se la da a la empresa

El Consejo de Ministros aprob¨® ayer un decreto ley que puede tener importantes repercusiones en el sector aeron¨¢utico espa?ol, ya que llega en un momento de especial sensibilidad tanto para los pilotos, como para las compa?¨ªas a¨¦reas y ciudadanos. El decreto ley modifica la Ley 48/1960 de 21 de julio de Navegaci¨®n A¨¦rea que conced¨ªa toda la autoridad en las aeronaves a los pilotos. Esa ley se?alaba que los comandantes de vuelo eran la m¨¢xima autoridad y por ello responsables del pasaje en todos los sentidos. La nueva norma establece que esta autoridad p¨²blica del comandante en los aviones es potestad de la empresa, que podr¨¢ delegar en el comandante.

Esta norma abre un posible fuente de conflictos en un momento en que los pilotos y la compa?¨ªa Iberia se hallan abiertamente enfrentados.

Un portavoz del Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA) afirm¨® ayer que desconoc¨ªa este proyecto del Ejecutivo y que no tiene sentido cambiar una normativa internacional que es seguida de forma un¨¢nime con unos buenos resultados. En todo caso, ese portavoz a?adi¨® que ya ahora son las compa?¨ªas la que nombran a sus comandantes como cargos de confianza.

Asimismo, el Gobierno decidi¨® ayer que cualquier ciudadano de la Uni¨®n Europea pueda ocupar el puesto de comandante de avi¨®n en una compa?¨ªa a¨¦rea espa?ola y que sean las empresas las que designen a sus comandantes y establezcan sus funciones. El portavoz del SEPLA reclam¨® que exista reciprocidad, de tal manera que los pilotos espa?oles puedan pilotar aviones de otros pa¨ªses.