El comisario llega tarde

No es habitual que un comisario de la Uni¨®n Europea (UE) llegue tarde, y arrastrando sus maletas, a una cita con un ministro de un pa¨ªs miembro. Ayer ocurri¨® en Madrid. El responsable europeo de Transportes, el brit¨¢nico Neil Kinnock, se present¨® en el Ministerio de Fomento equipaje en mano tras sufrir un retraso en el aterrizaje de su avi¨®n aterriz¨® tarde en Barajas, algo que s¨ª es habitual en los ¨²ltimos tiempos. Equipaje en mano y sin resuello march¨® directamente a encontrarse con Rafael Arias-Salgado. Pese a todo y a modo de respaldo hacia su interlocutor, Kinnock apunt¨® motivos muy gen¨¦ricos para explicar el desbarajuste del del tr¨¢fico a¨¦reo en el continente. Es necesaria, a su juicio, una adaptaci¨®n a la realidad.El comisario afirm¨® que "algunos pa¨ªses europeos siguen creyendo que s¨®lo viajan los ricos y no se han dado cuenta de que ya hay cientos de miles de viajeros". Kinnock reproch¨® as¨ª a algunos Estados la gesti¨®n aeroportuaria: "Manejan [los aeropuertos] como lo hac¨ªan hace 10 a?os, sin darse cuenta de que la realidad ha cambiado. Estos Estados han de cambiar sus actitudes".

El comisario, antiguo l¨ªder del Partido Laborista, que se reuni¨® ayer con el ministro de Fomento para tratar sobre temas de transporte terrestre y a¨¦reo, sab¨ªa bien de lo que hablaba. Ten¨ªa prevista su reuni¨®n con el ministro a las ocho de la tarde, y lleg¨® al ministerio con una hora de retraso, procedente del aeropuerto de Barajas, con las maletas en la mano y con el rostro cansado. "Ahora no puedo hacer declaraciones", sonri¨®. "Llego tarde a mi reuni¨®n desde el aeropuerto".

Kinnock coment¨® a la salida de la reuni¨®n que los aeropuertos europeos est¨¢n todos "congestionados, el espa?ol incluido". Y en tono jocoso a?adi¨®: "Yo mismo lo he sufrido".

El comisario quiso dejar claro que la Comisi¨®n europea no tiene competencia en el control del tr¨¢fico a¨¦reo, pero afirm¨® que est¨¢n preocupados por la situaci¨®n y que es necesaria una reforma.

Kinnock abog¨® por unificar el control del tr¨¢fico a¨¦reo europeo, incrementar el n¨²mero de controladores y modernizar la tecnolog¨ªa. El problema, explic¨®, es que el crecimiento del transporte a¨¦reo se ha adelantado a las previsiones de los Estados.

En Espa?a, el tr¨¢fico a¨¦reo ha crecido un 8,8% y la media europea en un 6%. "La realidad se ha adelantado a las reglas en todos los pa¨ªses". No obstante, reconoci¨® que se empieza a reaccionar, aunque "lamentablemente el tr¨¢fico a¨¦reo crece m¨¢s r¨¢pido que las reformas estructurales".

No obstante, y a pesar del tir¨®n de orejas a los aeropuertos de todos los Estados europeos, el comisario Kinnock quiso echar un capote a los aeropuertos y compa?¨ªas a¨¦reas y record¨® que, con retrasos y todo, el avi¨®n es el transporte m¨¢s seguro.