Vilalta proyecta que el Euromed se desv¨ªe por Reus y deje de pasar por la ciudad de Tarragona

Albert Vilalta, secretario de Estado de Infraestructuras, nacido en Reus en 1933, sopesa la posibilidad de que la l¨ªnea del Euromed entre Valencia y Barcelona deje de pasar por Tarragona y se desv¨ªe por Reus. El motivo aducido para esta obra no es la tradicional enemistad entre las dos ciudades vecinas, sino la conveniencia de que los trenes de largo recorrido y los regionales abandonen la l¨ªnea de la costa, saturada por el paso de los de cercan¨ªas, y circulen por la l¨ªnea de alta velocidad que se construir¨¢ para el AVE. El Euromed s¨®lo hace dos paradas entre Valencia y Barcelona: Tarragona y Castell¨®n.

La saturaci¨®n de las v¨ªas ferroviarias costeras del sur de Barcelona s¨®lo tiene dos soluciones: el desv¨ªo de algunos trenes por el interior o el desdoblamiento de v¨ªas entre Barcelona y Sitges. La ¨²ltima soluci¨®n ha sido acariciada durante a?os por Renfe, pero tiene un grave inconveniente: resulta dif¨ªcil y costoso hacer nuevos t¨²neles en el Garraf. Para evitarlo, Vilalta se inclina ahora por la otra opci¨®n: desviar los trenes regionales y los de largo recorrido por la l¨ªnea del AVE que enlazar¨¢ Perafort con Barcelona. Desde Perafort saldr¨ªan dos l¨ªneas de ancho europeo que unir¨ªan la estaci¨®n con Tarragona y Reus. Previamente, sin embargo, la l¨ªnea de Valencia ser¨ªa desviada hacia Perafort y pasar¨ªa por Reus, con lo que se aligerar¨ªa Tarragona. Los trenes Euromed circular¨ªan hasta Reus por la l¨ªnea convencional y luego, tras un cambio de ejes, lo har¨ªan por la de alta velocidad con ancho europeo. Esto supone cambiar los trenes que actualmente realizan el recorrido y sustituirlos por otros dotados de la posibilidad de cambio de ejes, sean Talgos o de nueva construcci¨®n. La l¨ªnea de alta velocidad la utilizar¨ªan, adem¨¢s del AVE y el Euromed, los trenes regionales que enlazar¨ªan las tres capitales catalanas. Un portavoz del ministerio explic¨® ayer que hay un estudio en marcha para conectar el corredor del Mediterr¨¢neo con la l¨ªnea de alta velocidad y que este estudio incluye la revisi¨®n del ¨¢rea de Tarragona, sin que se haya tomado ninguna decisi¨®n.