El tren cremallera de Montserrat comenzar¨¢ a funcionar el a?o 2002

El Gobierno de la Generalitat se ha compremetido a recuperar el tren cremallera desde Monistrol de Montserrat hasta el santuario e inaugurarlo el 27 de abril del a?o 2002, coincidiendo con la celebraci¨®n de la Virgen de Montserrat. El president de la Generalitat, Jordi Pujol, oficializ¨® ayer, en el mismo monasterio, la decisi¨®n del ejecutivo de realizar el proyecto de reconstrucci¨®n de este tren, que funcion¨® desde el 6 de octubre de 1892 hasta el a?o 1957, y fue clausurado despu¨¦s de un tr¨¢gido accidente.

La recuperaci¨®n del tren cremallera pretende descongestionar los accesos al monasterio, que cada fin de semana se colapsan. En tres a?os, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) espera captar con el nuevo tren el 45% de los visitantes de Montserrat, es decir, 1.150.000 pasajeros. El tren cremallera conectar¨¢ con el tren de FGC de Barcelona a Manresa. En la misma estaci¨®n de FGC en Monistrol se podr¨¢ hacer el trasbordo. El recorrdio hasta Montserrat lo har¨¢n cinco unidades que podran transportar entre 180 y 360 personas. En los momentos de m¨¢xima afluencia de visitantes podr¨¢ circular un tren cada 15 minutos. El trayecto entre Monistrol y la cima durar¨¢ unos 10 minutos. Si se cumple el calendario, las obras se iniciar¨¢n el mes de mayo del a?o 2000 y tienen un presupuesto inicial de 6.616 millones. De estos, 3.185 corresponden a la adecuaci¨®n de infraestructura e instalaciones, 2.730 a la adquisi¨®n de material m¨°bil y 701 a la urbanizaci¨®n de la zona de aparcamiento de Monistrol. La cifra final del proyecto es muy inferior a los 11.000 millones que se hab¨ªa previsto en los estudios de 1991. La rebaja se ha conseguido variando el recorrido, renunciando a que se pueda hacer el viaje Barcelona-Montserrat sin hacer transbordo, y construyendo una s¨®la v¨ªa en lugar de dos. La inversi¨®n correr¨¢ a cuenta de Ferrocarrils de la Generalitat, que recurrir¨¢ al endeudamiento.