Un vial que atravesar¨¢ el campus enfrenta a la Miguel Hern¨¢ndez con el alcalde de Elche

Las relaciones entre el Ayuntamiento de Elche y la Universidad Miguel Hern¨¢ndez no atraviesan su mejor momento. La futura construcci¨®n de un vial r¨¢pido de cuatro carriles, que atravesar¨¢ el campus y dejar¨¢ aislados a varios edificios acad¨¦micos, ha enfrentado a las dos instituciones.El Consistorio asegura que la carretera figura en el Plan Especial, redactado por la propia Universidad antes de que el centro acad¨¦mico se instalara. La Delegaci¨®n General de Estudiantes, el Consejo Econ¨®mico y Social y diez arquitectos han presentado alegaciones al proyecto.

Los ¨®rganos consultivos y de gobierno de la Universidad Miguel Hern¨¢ndez consideran que el vial proyectado por el Ayuntamiento que dirige el socialista Diego Maci¨¤ "no s¨®lo supondr¨¢ una barrera, sino un riesgo f¨ªsico para las personas". Las alegaciones persiguen que los mun¨ªcipes frenen el proyecto y lo sustituyan por viales perimetrales para favorecer la construcci¨®n de un campus abierto, sin tr¨¢fico y con abundancia de espacios verdes. El Plan Especial de la Universidad Miguel Hern¨¢ndez de Elche, que recoge el trazado de la carretera, fue presentado por la propia instituci¨®n acad¨¦mica hace dos a?os y medio. Junto al plan, el Ayuntamiento de Elche encarg¨® un estudio sobre el impacto en el tr¨¢fico que el campus producir¨ªa para la ciudad, ya que su localizaci¨®n impide un enlace entre las rondas de circunvalaci¨®n. En el documento aparece una carretera de cuatro carriles y 33 metros de ancho que unir¨ªa a la ciudad con la Ronda Norte, descongestion¨¢ndola de tr¨¢fico. En opini¨®n del alcalde Maci¨¤, se trata de un vial "necesario". El primer edil incide en que el proyecto de la carretera exist¨ªa antes de la creaci¨®n de la Miguel Hern¨¢ndez, y estaba recogido en el planeamiento urban¨ªstico de la ciudad. El mun¨ªcipe afirma que la instituci¨®n acad¨¦mica podr¨ªa haber ubicado los edificios "en otra parte", ya que era "consciente" del trazado del vial. Edificios aislados Desde el Consistorio ilicitano se insiste en que solamente tres edificios quedar¨¢n desvinculados del resto del campus, de los cerca de la veintena que completar¨¢n las instalaciones universitarias en Elche. El alcalde asegura que la carretera s¨®lo fraccionar¨¢ el 10% del total del ¨¢rea universitaria, y denuncia la "falta de coordinaci¨®n" entre la Universidad y su Consejo Econ¨®mico y Social, ya que siendo la primera la que plante¨® el Plan Especial, su ¨®rgano consultivo presenta alegaciones, con el ¨²nico voto en contra del propio Maci¨¤. Los t¨¦cnicos municipales rechazar¨¢n las alegaciones con argumentos incluidos en el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana de Elche y el estudio de tr¨¢fico. Desde la concejal¨ªa de Urbanismo se mira con perplejidad el conflicto. El titular del ¨¢rea, Jos¨¦ Ferr¨¢ndez, asegura que es "contradictorio" que la Universidad suscriba un plan que despu¨¦s recurre. "Lo que har¨¢ el Ayuntamiento", dice el edil, "ser¨¢ someter a informaci¨®n p¨²blica el documento, contestar las alegaciones y presentarlo a la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas para su aprobaci¨®n definitiva". El denominado Nuevo Vial de Penetraci¨®n, unir¨¢ la avenida del Ferrocarril con la Ronda Norte y el puente del Bimilenario. Las caracter¨ªsticas de la carretera, que soportar¨¢ seg¨²n las previsiones una de las mayores intensidades de tr¨¢fico de la ciudad, son razones que esgrime la Universidad para considerar que el vial "vulnerar¨¢" la futura vida cotidiana en el campus. El rector, Jes¨²s Rodr¨ªguez Mar¨ªn, intenta por su parte restar importancia al enfrentamiento, y asegura que no hay "ning¨²n dramatismo" en el caso. El acad¨¦mico, simplemente, considera que el vial "no se puede poner" donde ha sido proyectado. Como alternativa, Rodr¨ªguez Mar¨ªn propone la construcci¨®n de nuevos viales que discurran por el per¨ªmetro de sus instalaciones, y la construcci¨®n de cuatro rotondas en las cuatro esquinas para no causar perjuicios al tr¨¢fico. El rector mantiene la tesis de que esta alternativa posibilitar¨ªa el mismo recorrido que el proyectado Vial de Penetraci¨®n. El problema a esa alternativa radica que en la parte oeste del campus linda con un huerto de palmeras protegido. El Consejo Econ¨®mico ha analizado tal circunstancia, y plantea trasplantar los ¨¢rboles dentro del mismo recinto universitario. En la alegaci¨®n, el Consejo cree que el vial "va en contra de la seguridad personal de toda la masa humana" que en un futuro se concentrar¨¢ en la zona. Las previsiones de la Miguel Hern¨¢ndez es alcanzar, en un plazo de cuatro a?os, los 10.000 alumnos, a los que habr¨¢ que sumar el personal administrativo y docente. El impacto ambiental es otra de las objeciones planteadas al Ayuntamiento: ruidos y gases "a gran escala" har¨¢n dif¨ªcil la estancia en la zona y la labor docente. La instituci¨®n acad¨¦mica recuerda que el proyecto del campus opt¨® por un recinto "peatonal y permeable" para poder "disfrutar" de sus zonas ajardinadas. Algo que se da de bofetadas con una carretera que lo cruce. El presidente del Consejo Econ¨®mico, Emilio Cano, asegura que el ¨®rgano ofrece "su plena disposici¨®n" para encargar un estudio de tr¨¢fico e impacto ambiental para "avalar" las alternativas presentadas. Cano asegura no entender que mientras las ciudades caminan hacia la peatonalizaci¨®n, en Elche se proyecten carreteras en centros de estudio.